Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Un SUV électrique de taille intermédiaire à transmission intégrale Subaru
Le SUV électrique de taille intermédiaire Subaru Solterra a été co-développé en partenariat avec Toyota.
Le carénage avant du Solterra restylé présente une nouvelle face avant avec un emblème six étoiles « plat », des phares « 6 étoiles » et un pare-chocs avant retravaillé.
Les passages de roues avant/arrière sont de couleur noire.
Les rétroviseurs extérieurs et le becquet arrière contribuent au style et à l'optimisation des performances aérodynamiques.
À l'arrière, une garniture de hayon et un déflecteur apportent une présence lumineuse distinctive le soir venu, en plus d'améliorer les performances aérodynamiques.
Le hayon arrière orné des lettres Subaru reliant les feux arrière optimise la largeur et renforce l'identité de la marque Subaru.
La batterie est située entièrement sous le plancher du véhicule et fait partie du châssis.
L'intégration de la batterie au châssis offre un centre de gravité bas, un équilibre du poids avant/arrière et une grande rigidité de carrosserie.
Le tableau de bord en position basse et des compteurs visibles au-dessus du volant matérialisent l'espace intérieur.
Le tableau de bord en position basse optimise le champ de vision du conducteur.
Le principe « les mains sur le volant, les yeux sur la route » est appliqué par l'habitacle centré sur le conducteur dans lequel l'écran TFT de sept pouces rassemblant de nombreuses informations se trouve directement dans la ligne du regard du conducteur, au-dessus du volant, de sorte peut être consulté avec un minimum de mouvement des yeux.
Le SUV de taille intermédiaire (4,690 mètres de long, 1,860 mètre de large, 1,650 mètre de haut) Solterra est spacieux.
L'empattement de 2,850 mètres offre une habitabilité importante pour cinq passagers, ainsi qu'une capacité de chargement généreuse.
L'empattement long offre un espace pour les jambes de premier ordre à tous les occupants, et une distance d'un mètre entre les assises des passagers avant et arrière.
L'espace de chargement offre jusqu'à environ 452 litres (plancher en position basse) lorsque les sièges arrière sont en place, le tout avec un plancher de coffre réglable (421 litres avec un plancher en position haute).
Conçu sur une plate-forme Toyota dédiée aux véhicules électriques à batterie e-TNGA, le SUV Subaru Solterra est disponible avec un système de traction intégrale électrique avec des moteurs électriques séparés pour chaque essieu.
Le Solterra à transmission intégrale est équipé de deux moteurs électriques de type synchrone à aimant permanent entraînant, l'un sur l'essieu avant, l'autre sur l'essieu arrière.
Le moteur avant délivre une puissance de 227 ch (167 kW) et un couple de 268 Nm.
Le moteur arrière délivre une puissance de 120 ch (88 kW) et un couple de 169 Nm.
Le modèle à transmission intégrale offre une puissance maximale de 342 ch (252 kW).
L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 5,1 secondes.
Le système de transmission intégrale dédié aux véhicules électriques à batterie à été développé par Subaru et Toyota. Le système offre une sécurité accrue dans des conditions de circulations difficiles et offre des aptitudes tout-terrain qui font référence.
Le système AWD entraîne les roues avant et arrière avec des moteurs électriques différents contrôlant avec précision les quatre roues motrices. Le système AWD assure une répartition flexible de la force motrice entre l'avant et l'arrière.
Le système XMode AWD offre différents modes de conduite.
Le système XMode AWD peut être utilisé pour s'adapter aux conditions de conduite avec des réglages spécifiques pour la neige/la boue, la neige épaisse et la boue (à une vitesse inférieure à 20 km/h).
Le Grip Control permet une conduite tout-terrain plus exigeante à une vitesse constante tout en stabilisant le véhicule électrique sur des routes accidentées (à une vitesse inférieure à 10 km/h).
Le système « single pedal drive » augmente la régénération de l'énergie de freinage, ce qui permet au conducteur d'accélérer et de ralentir le véhicule en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur.
La garde au sol minimum est de 210 mm (à vide).
La batterie lithium-ion haute densité a une capacité de 73,1 kWh.
Avec une batterie complètement chargée, l'autonomie WLTP est de 509 km en version AWD 4Xperience.
Grâce à un système de chauffage comprenant une pompe à chaleur, l'autonomie est préservée lors des températures inférieures à zéro, avec une perte d'autonomie limitée.
Grâce au système de préconditionnement de la batterie, lorsque le véhicule navigue vers une station de recharge ou lorsque le système est activé par le conducteur, la batterie du Solterra se maintient à une température optimale pour la recharge.
La puissance de recharge maximale en courant alternatif (AC) est de 22 kW.
Le chargeur AC embarqué de 22 kW permet réduire le temps de charge de 10% à 80% à un peu plus de deux heures.
Le bloc-batterie haute capacité au lithium-ion de 73,1 kWh se recharge de 10 % à 80 % en environ 28 minutes à des vitesses allant jusqu'à 150 kW, jusqu'à une température de moins 10°C.
Une réduction marginale des performances d'environ 10 % de la batterie lithium-ion est attendue au bout de 10 ans de conduite, ou 240 000 kilomètres (selon la première échéance atteinte).
Après 10 ans de conduite (ou 240 000 km parcourus), la batterie continuerait, selon Subaru, à fonctionner à 90 % de ses performances d'origine.
La clé de la durabilité de la batterie, refroidie par eau, est la surveillance de la tension, du courant et de la température à l'échelle de chaque cellule. Si une génération de chaleur anormale est détectée, des contrôles sont automatiquement déclenchés. Des contremesures ont été mises en place pour atténuer toute dégradation des matériaux, et il existe des garanties dans le processus de fabrication pour empêcher la pénétration de corps étrangers dans la batterie.
Le SUV électrique Subaru Solterra propose un ensemble complet de systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite.
Un système multimédia avec des mises à jour logicielles à distance (OTA) est disponible.
Le SUV électrique Subaru Solterra démarre à partir de 48 990 euros (252 kW 73,1 kWh AWD 4XPerience).
Le Solterra peut bénéficier d'une garantie jusqu'à 10 ans ou 200 000 km (batterie de traction incluse), sous réserve d'effectuer l'entretien périodique dans le réseau Subaru).
Equipements de série facilitant la conduite électrique
Le Solterra dispose en standard dès le premier niveau de finition d'équipements facilitant la conduite électrique:
- Recharge AC 22 kW : permet de récupérer rapidement de l'autonomie lors des recharges quotidiennes ou en déplacement.
- Pompe à chaleur : optimise la consommation d'énergie pour le chauffage et la climatisation, afin d'optimiser l'autonomie du véhicule, même par temps froid.
- Planificateur d'itinéraire : calcule automatiquement les trajets les plus efficaces en proposant des arrêts de recharge.
- Pré-conditionnement de la batterie : prépare la batterie à une température optimale afin de préserver un temps de recharge en courant continu DC autour de 28 mn (10 à 80%, pour une température extérieure jusqu'à moins 10°C).
Principaux équipements de série :
4XPERIENCE
• Subaru Safety Sense (liste non-exhaustive):
- Radars de stationnement avant et arrière
- Caméra 360°
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Alerte d'angle mort
- Assistant de changement de voie
- Alertes collisions
• Climatisation automatique
• Pompe à chaleur
• Système multimédia : écran 14 pouces compatible Apple Carplay et Android Auto
• Planificateur d'itinéraire
• Chargeur téléphone induction (2 emplacements)
• Accès sans clé
• Sièges avant chauffants en cuir synthétique noir
• Siège conducteur réglable électriquement
• Volant multifonction à double méplat
• 3 modes de conduite (Eco / Normal / Power)
4XPERIENCE PLUS
En plus d'4XPerience :
• Jantes 20 pouces
• Toit panoramique
• Système Harman Kardon
• Sellerie cuir naturelle (noir & bleu)
• Siège passager avant réglable électriquement
• Sièges avant et arrière chauffants
• Sièges avant ventilés
Date de l'article 29/05/2026
Découvrez nos comparatifs
SUBARU Solterra
Simulez votre prêt auto. TAEG de 8,17% de 8 000 € à 99 999 € sur 13 à plus de 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote