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Un SUV de taille moyenne positionné sur le rapport prix / prestations essentielles
Le SUV de taille compacte Dacia Bigster est considéré comme une déclinaison du Dacia Duster en termes de spécifications touchant à la sécurité active et passive.
Tout comme le Duster, le SUV de taille compacte Dacia Bigster est crédité de trois étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.
Le SUV de taille compacte Dacia Bigster de 1 513 kg est crédité de 69% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 60% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 57% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
Le Bigster intègre sur toutes les finitions, les équipements de sécurité obligatoires de la norme européenne GSR2: le freinage automatique d'urgence (urbain/péri-urbain avec détection véhicules, piétons, cyclistes et motos), la reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse, l'aide au parking arrière, le signal d'arrêt d'urgence, l'alerte de changement de voie, l'aide au maintien dans la voie, le système de surveillance de l'attention du conducteur et l'appel d'urgence (eCall).
Les Bigster Journey et Extreme disposent en série d'un régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control, ACC) sur les versions Hybride.
Date de l'article 09/04/2025
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