La Dacia Sandero est proposée à partir de 7 990 euros. C'est près de 2 800 euros de moins qu'une Renault Twingo et 5 300 euros de moins qu'une Renault Clio !
Pour 7 990 euros, la Dacia Sandero 1.2 16v essence 75 ch est néanmoins peu équipée. Elle dispose néanmoins d'un contrôle électronique de trajectoire (ESC/ESP), d'airbags frontaux et latéraux avant tête/thorax, d'une direction assistée et une banquette arrière rabattable et fractionnable en 1/3-2/3.
Le second niveau de finition Ambiance reçoit en plus la condamnation centralisée des portes à distance, les lève-vitres avant électriques ainsi que le Dacia Plug&Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant). La Sandero 1.2 16v essence 75 ch Ambiance est proposée au prix de 9 050 euros.
Enfin, le niveau Lauréate est doté en complément d'une climatisation manuelle, d'un ordinateur de bord, d'un siège conducteur et d'un volant réglables en hauteur. Comptez 10 150 euros pour une Sandero 1.2 16v essence 75 ch Lauréate.
La petite berline cinq portes polyvalente à prix serré Dacia propose en option entre autres une climatisation, un régulateur-limiteur de vitesse, une aide au parking arrière, un système multimédia Media Nav avec écran couleur tactile de 7 pouces (18 cm) et une sellerie en cuir.
Les blocs 0.9 TCe 90 ch et 1.5 dCi 90 ch proposent en option une boîte de vitesses pilotée Easy-R au prix de 600 euros (sur les versions Lauréaté).
Le ratio économie/performance de la Sandero progresse sur la nouvelle génération de la Sandero et le ratio prix/habitabilité reste presque inégalé.
Seule la Lada Kalina rivalise au niveau des prix bas et du rapport équipements/prix.
La première Sandero diesel démarre à 11 250 euros avec le 1.5 dCi 75 ch en finition Ambiance. La version 1.5 dCi 75 ch Lauréate est à 12 350 euros.
Les options sont proposées à un prix inférieur de 20 à 50% à celui de la concurrence. L'option régulateur-limiteur de vitesse s'établit à 150 euros. La système de navigation Media Nav est au tarif imbattable de 250 euros. Quant à l'aide au parking arrière, elle est vendue au prix de 200 euros.
Les coûts d'utilisation de la Dacia Sandero sont faibles.
La voiture polyvalente roumaine profite à l'usage de prix serrés, de consommations réduites, de coûts d'entretien raisonnables et de valeurs de reventes élevées.
Le moteur turbo trois cylindres TCe 90 bénéficie d'un coût d'entretien limité, notamment grâce à son système de chaîne de distribution. Elle ne nécessite aucun entretien et sa durée de vie est celle du moteur.
La politique d'entretien Dacia s'appuie sur une unique visite annuelle ou tous les 20 000 km.
Plusieurs opérations prévues au carnet d'entretien voient leur périodicité allongée, comme le remplacement du liquide de refroidissement et celui de la courroie de distribution pour les modèles essence.
Sur la base d'une conservation du véhicule pendant 4 ans et de 20 000 km parcourus par an, la Dacia Sandero 1.2 16v 75 ch Ambiance revient à
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?