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Un crossover aérodynamique électrique affichant jusqu'à 622 km d'autonomie
Ligne originale
Confort places avant
Surfaces vitrées importantes
Aérodynamique (Cx: 0,25)
Autonomie WLTP (Batterie 75 kWh: 622 km)
Consommation (13,8 kWh/100 km)
Recharge rapide DC (Batterie: 75 kWh: 150 kW)
Motorisation électrique efficiente
Suspensions efficaces
Direction directe
Dynamique conduite
Agrément de conduite
Accélérations vives
Freinage régénératif réglable sur 4 niveaux
Fonction « e-Pedal »
Plancher plat
Système multimédia Android Automotive réactif
Double plancher de coffre
Comportement routier
Conduite semi-autonome ProPilot
Insonorisation
Silence de fonctionnement
Equipement complet
Zéro émission à l'usage
Véhicule éligible prime CEE
Prix élevé
Poids important (52 kWh: 1 789 kg / 75 kWh: 1 881 kg)
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Présentation intérieure peu homogène
Beaucoup de plastiques durs
Hauteur arrière (jusqu'à 1,80 mètre)
Plancher légèrement surélevé (places arrière)
Pas de place pour les pieds sous les sièges avant (places arrière)
Cinquième place centrale étroite
Visibilité arrière limitée
Bruits d'air (à partir de 110 km/h)
Valeurs de revente basses
Date de l'article 08/07/2026
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