Il est conçu sur la base du Chevrolet Captiva qui n'a obtenu que 4 étoiles pour la protection des adules, 3 étoiles pour la protection des enfants et 2 pour la protection des piétons.
La dotation sécurité du SUV allemand comprend un contrôle électronique de trajectoire ESP, un système antiblocage de roues ABS avec contrôle de freinage en courbe CBC, l'assistance au freinage d'urgence HBA, un contrôle de traction TC, un antipatinage, un anti dérapage, un contrôle de stabilité de l'attelage TSA et six airbags (airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager avant, airbags latéraux avant et airbags rideaux arrière).
L'Antara est équipé d'un contrôle d'adhérence en descente DCS.
Grâce au système de fixation Isofix sur les sièges latéraux arrière, les sièges enfants peuvent être installés avec une sécurité optimale sur la banquette arrière.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?