Un technologie sophistiquée vendue à un prix élevé de 36 050 euros
Le crossover hybride diesel Peugeot est vendu dans une unique très bien équipée à 36 050 euros. Ce prix correspond à environ 1 000 euros de plus que la version 2.0 HDi 163 ch Féline la plus chère de la gamme 3008.
Dans cette zone de prix, on retrouve un Audi Q3 quattro Attraction 2.0 177 ch couplé à une boîte S-Tronic ou un BMW X1 xDrive 20d 177 ch couplé à une boîte Steptronic en finition Première.
Le véhicule hybride diesel Peugeot profite d'un bonus écologique à l'achat de 3 300 euros limité à 8,25% du prix d'achat du véhicule avec un minimum de 1 650 euros en 2014.
Le faible niveau de consommation en carburant influe positivement sur le coût d'utilisation du 3008 HYbrid4.
Les émissions de CO2 réduites du Peugeot 3008 HYbrid4 permettent de diminuer les taxes fiscales sur les véhicules de sociétés.
L'intervalle d'entretien du 3008 HYbrid4 est de 30 000 km en usage normal.
Les batteries haute tension ne demandent pas de maintenance. Elles ont, selon Peugeot, une durée de vie équivalente à celle du véhicule.
A l'usage, le coût d'utilisation du Peugeot 3008 HYbrid4 est élevé du fait de son prix d'achat.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation du Peugeot 3008 HYbrid4 sont de
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?