La voiture hybride diesel Peugeot dégage un bon niveau de qualité perçue.
Le Peugeot 3008 HYbrid4 reprend la plateforme de la Peugeot 308.
Le moteur électrique, l'électronique de puissance, l'alternateur haute tension réversible (STT) et d'autres systèmes gérant le dialogue entre ces composants et les systèmes de freinage et de correction de trajectoire (ABS et ESP) sont produits par l'équipementier allemand Bosch.
Les batteries haute tension Ni-MH sont produites par le japonais Sanyo.
Le train arrière hybride est produit par Peugeot à Mulhouse.
Un plan de roulage de 3 millions de km a été effectué avant le lancement du crossover Peugeot à moteur thermique.
La qualité de l'assemblage du Peugeot 3008 HYbrid4est très bonne.
Les matériaux présents dans l'habitacle sont de bonne qualité. La qualité de la finition est d'un bon niveau.
La voiture est assemblée à Sochaux.
Elle bénéficie d'une garantie de 2 ans kilométrage illimité.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?