SUZUKI e Vitara

Reposant sur la plateforme Heartect-e spécialement développée, le Suzuki e Vitara électrique est le premier modèle électrique de Suzuki.

Long de 4 275 millimètres, le Suzuki e Vitara est dérivé du concept Suzuki eVX présenté à Auto Expo en Inde en janvier 2023.

Avec le concept de « Emotional Versatile Cruiser », le Suzuki e Vitara bénéficie d'un design robuste de SUV, d'une motorisation électrique procurant une expérience de conduite dynamique et précise, d'un système de transmission intégrale Allgrip-e électrique et d'une plateforme Heartect-e spécialement développée pour les véhicules électriques à batterie (BEV).

DESIGN EXTERIEUR

Le design extérieur « High-Tech & Adventure » exprime la nature robuste d'un SUV moderne.

La nature de SUV est renforcée par un empattement long et des roues de grand diamètre.

Onze couleurs de carrosserie, dont cinq teintes biton So'Color, sont au catalogue.

DESIGN INTERIEUR

L'intérieur dispose d'un écran intégré avec des technologies de pointe, d'une console centrale et d'habillages de contreportes au design robuste.

MOTORISATION

La motorisation électrique se compose d'un "eAxle". Celui-ci intègre le moteur électrique et l'onduleur, ainsi que des batteries lithium-fer-phosphate conçues pour une sécurité et une fiabilité optimales. L'ensemble permet des accélérations dynamiques dès les plus basses vitesses, mais également des reprises franches facilitant les dépassements.

Trois motorisations électriques sont au programme: 106 kW 2WD, 128 kW 2WD et 135 kW 4WD.

TRANSMISSION INTEGRALE

La transmission intégrale électrique Allgrip-e repose sur deux eAxles indépendants. La technologie avec un eAxle indépendant à l'avant et un autre à l'arrière offre des performances élevées, un contrôle précis et une excellente réactivité. Un mode Trail permet de sortir en douceur d'un terrain accidenté en utilisant les freins pour maitriser le patinage des roues et en répartissant le couple moteur sur les roues opposées, faisant ainsi fonction de différentiel à glissement limité.

PLATEFORME

Le Suzuki e Vitara repose sur la nouvelle plateforme Suzuki Heartect-e spécialement développée par Suzuki pour les véhicules électriques. Elle se caractérise par une structure légère, une protection haute tension et un habitacle spacieux grâce à l'empattement long et aux porte-à-faux courts. La structure du plancher permet d'éliminer certains renforts afin de maximiser l'espace dédié à la batterie.

BATTERIE

Le SUV électrique Suzuki propose, au choix, une batterie de 49 kWh et de 61 kWh.

AUTONOMIE

Le Suzuki e Vitara affiche une autonomie allant jusqu'à 426 km en cycle mixte WLTP.

Les autonomies WLTP du e Vitara :

- 106 kW avec batterie 49 kWh traction avant : 344 km
- 128 kW avec batterie 61 kWh traction avant : 395 km
- 135 kW avec batterie 61 kWh et transmission intégrale électrique Allgrip-e : 426 km

Au 31 janvier 2026, la France comptabilisait 189 943 points de recharge ouverts au public pour la recharge de batteries de véhicules électriques.

Les 189 943 points de recharge pour véhicules électriques sont répartis dans 54 706 stations de recharge.

Les points de recharge de voitures électriques ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (45 % des points de recharge - 84 927 bornes).

56 834 bornes sont implantées sur les parkings payants (30 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 28 550 bornes (15 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

6 979 bornes sont déployées dans des entreprises (4 % des points de recharge).

En janvier 2026, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 28,5 sessions de recharge de voitures électriques sur le mois.

78,5 % des points de recharge ouverts au public en France (149 324) délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW (5 776), et enfin 18,5 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW (34 172).

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 150 704 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 40 426 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 30 % du réseau de recharge en France (57 729 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (23 035 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur voies rapides et sur autoroutes. Elles ne représentent que 12% du total des bornes disponibles sur le territoire.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 30 % (57 729 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 48 % (91 595 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 380 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (4 429 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 7 % (12 762 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 10 % (18 826 points de recharge)
plus de 350 kW: 2 % (4 409 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 91,2 pourcent du temps
DC < 150 kW: 89,7 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 94,3 pourcent du temps

La part du temps durant laquelle un point de charge n'est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance est de 96%.

RECHARGE

Le chargeur embarqué de 11 kW, de série sur toute la gamme, permet des recharges rapides en courant alternatif (AC).

La recharge très rapide en courant continu (DC) accepte de passer de 10 à 80% en moins de 45 minutes.

PRODUCTION

Le véhicule est produit chez Suzuki Motor Gujarat en Inde.

GAMME

Le Suzuki e Vitara est disponible en France dans trois configurations de groupe motopropulseur et, en deux ou quatre roues motrices (transmission intégrale AllGrip-e ou traction avant), et trois niveaux de finition.

- 106 kW avec batterie 49 kWh traction avant,
- 128 kW avec batterie 61 kWh traction avant
- 135 kW avec batterie 61 kWh et transmission intégrale électrique Allgrip-e.

PRIX

Le e Vitara démarre à partir de 32 500 euros (106 kW 49 kWh traction avant Avantage).

FINITIONS

Le premier des trois niveaux de finition proposés, dénommé Avantage, offre un équipement complet, notamment en matière de technologies : dalle digitale connectée intégrant un écran conducteur 10,25 pouces et un écran central tactile 10,1 pouces avec planificateur d'itinéraires, chargeur embarqué 11 kW, jantes en alliage léger 18 pouces, rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, capteurs de stationnement avant et arrière, détecteurs d'angle mort, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, pompe à chaleur...

Le second niveau de finition, dénommé Privilège, y ajoute des sièges avant et un volant chauffants, des buses d'aération aux places arrière, des contours de pare-brise chauffant ou encore des rétroviseurs extérieurs dégivrants.

La finition Style, version la plus richement dotée de la gamme, fait la part belle à la technologie et y ajoute des éléments de design supplémentaires : jantes alliage léger 19 pouces, projecteurs à LED matriciels, caméra 360°, toit vitré, chargeur de smartphone à induction, siège conducteur à réglages électriques, sellerie mixte, système audio Infinity by Harman, harmonie intérieure Anthracite et Noir ou Brun et Noir selon la couleur de carrosserie choisie.

OPTIONS

Seules deux options sont proposées: la peinture métallisée à 590 euros et la peinture métallisée So'Color avec toit et rétroviseurs noirs au tarif de 850 euros.

ÉQUIPEMENTS

ÉQUIPEMENTS SUR FINITION AVANTAGE

PRÉSENTATION EXTÉRIEURE

Antenne requin
Becquet de toit arrière
Boucliers avant et arrière noirs
Élargisseurs d'ailes noirs
Jantes en alliage léger 18 pouces et pneumatiques 225/55
Moulures de bas de porte noires
Poignées de porte avant ton carrosserie
Signature lumineuse 3 segments

ÉCLAIRAGE ET VISIBILITÉ

Allumage automatique des phares
Capteur de pluie
Dispositif de réglage manuel de la hauteur des projecteurs
Feux arrière, feux de jour et projecteurs à LED
Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Vitres et lunette arrière surteintées

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

Accoudoir central arrière avec porte gobelet (2)
Banquette arrière rabattable 40/20/40, coulissante, avec inclinaison des dossiers réglable
Éclairage d'ambiance personnalisable avec 12 teintes et 7 niveaux d'intensité
Sellerie en tissu noir et aumônière côté passager avant
Siège conducteur réglable en hauteur, en profondeur et en inclinaison

SYSTÈME MULTIMÉDIA ET COMMANDES DE CONDUITE

Dalle digitale connectée avec
- Écran conducteur 10,25 pouces
- Écran central 10,1 pouces
Prise accessoire 12V sur la console centrale
Prise USB type-A et type-C à l'avant et à l'arrière
Sélecteur de mode de transmission Snow
Sélecteur de modes de conduite (Eco, Normal, Sport)
Système multimédia avec écran central 10,1 pouces :
- Connexion Bluetooth
- Connexion smartphone sans fil compatible Android Auto et Apple CarPlay
- Radio AM/FM/DAB
- Reconnaissance vocale
- Système audio avec 4 haut-parleurs
- Système de Navigation connectée
Volant 2 branches en cuir synthétique, réglable en hauteur et en profondeur

CONFORT ET COMMODITÉ

Pompe à chaleur
Air conditionné à régulation automatique
Dispositif d'ouverture et de démarrage sans clé
Freinage régénératif avec 3 niveaux d'intensité
Ouverture du hayon électromagnétique

SÉCURITÉ ET TECHNOLOGIES

ABS avec EBD (répartiteur électronique de freinage)
Adaptation intelligente à la vitesse (ISA)
Aide à la correction de trajectoire
Aide au démarrage en côte
Aide au maintien dans la voie (LKA)
Airbags frontaux, latéraux, rideaux, genoux
Alerte de trafic en marche arrière (RCTA)
Alerte franchissement de ligne (LDP)
Allumage automatique des feux de détresse
Appel d'urgence eCall
Caméra de recul
Capteurs de stationnement avant (4) et arrière (4)
Contrôle de pression des pneumatiques (TPMS)
Détection d'angles morts (BSM)
ESP
Fixations ISOFIX aux places arrière pour sièges enfants (2)
Freinage actif d'urgence (DSBS II) avec détection des piétons, vélos et motos
Gestion automatique des feux de croisement / feux de route
Limiteur de vitesse
Reconnaissance de panneaux de signalisation (TSR)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop&Go
Système de détection de somnolence, endormissement et distraction du conducteur (DMS)
Système de freinage en cas de collisions multiples (MCB)

ÉLECTRIQUE

Câble de recharge Mode 3 Type 2 - 22 kW - 32 A
Chargeur embarqué triphasé 11 kW
Prise combo 2 (CCS) pour charge en courant continu (DC)
Services connectés Suzuki Connect (gratuits pendant 4 ans)

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUR FINITION PRIVILÈGE

Buses d'aération aux places arrière
Contours de pare-brise dégivrants
Rétroviseurs extérieurs dégivrants
Sièges avant chauffants
Volant chauffant

Sur version ALLGRIP :

Sélecteur du mode de conduite (Auto / Trail)
Aide au freinage en descente

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUR FINITION STYLE

Caméras de stationnement avec vue 360°
Chargeur de smartphone sans fil
Dispositif de réglage automatique de la hauteur des projecteurs
Jantes en alliage léger 19 pouces et pneumatiques 225/50
Projecteurs antibrouillard avant à LED
Projecteurs avec éclairage LED matriciel (AHS)
Réglages électriques du siège conducteur 8 directions avec soutien lombaires
Sellerie tissu/cuir synthétique
Système audio Premium Infinity by Harman avec 6 haut-parleurs et caisson de basse
Toit vitré avec velum

Sur version ALLGRIP :

Sélecteur du mode de conduite (Auto / Trail)
Aide au freinage en descente