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| La 1.5 TSI 150 pour ses attributs sportifs |
| 1.5 TSI 150 V | 34 200 € | 142 g/km CO2 | |
| 1.5 TSI 150 DSG7 V | 36 100 € | 150 g/km CO2 | |
| 2.0 TSI 190 DSG7 V | 40 400 € | 171 g/km CO2 | |
| 2.0 TSI 245 DSG7 VZ | 42 600 € | 173 g/km CO2 | |
| 2.0 TSI 310 DSG7 4Drive VZ | 46 900 € | 192 g/km CO2 | |
| 1.4 e-Hybrid 204 DSG6 V | 42 700 € | 27 g/km CO2 | |
| 1.4 e-Hybrid 245 DSG6 VZ | 46 900 € | 33 g/km CO2 | |
| 2.0 TDI 150 V | 37 500 € | 124 g/km CO2 | |
| 2.0 TDI 150 DSG7 4Drive V | 41 400 € | 152 g/km CO2 | |
| 2.0 TSI 310 DSG7 4Drive Première Edition | 192 g/km CO2 | ||
| 1.5 TSI 150 | 142 g/km CO2 | ||
| 1.5 TSI 150 DSG7 | 150 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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