La Dacia Sandero a obtenu de faibles résultats au crash test Euro NCAP.
3 étoiles pour la protection des passagers, 4 étoiles pour la protection des enfants et une étoile pour la protection des piétons. Ce sont des résultats comparables à ceux de la Dacia Logan.
L'emploi de tôles à hautes limites élastiques, l'armature de volant en magnésium, la colonne de direction rétractable, la planche de bord en polypropylène à structure nid d'abeille, le dessin de la planche de bord avec un galbe en partie basse et les paddings de pieds protégeant les jambes des passagers avant n'ont pas permis à la Dacia Sandero d'obtenir de meilleurs résultats au crash test Euro NCAP.
Les fonctionnalités de la Dacia Sandero en matière de sécurité sont en retrait par rapport aux citadines concurrentes.
La Dacia Sandero ne dispose que de très peu d'équipements de sécurité : système de freinage ABS avec répartiteur électronique de freinage et aide au freinage d'urgence et deux airbags frontaux conducteur et passager. Les deux airbags latéraux sont en série sur la finition « Black Line 2 ».
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