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Un SUV sept places polyvalent avec une troisième rangée de sièges basculante
Un grand SUV compact sept places modulable au design puissant
Le Volkswagen Tiguan Allspace repose sur la plateforme MQB (Matrice Modulaire Transversale).
Long de 4 728 mm, le Tiguan Allspace est large de 1 839 mm et haut de 1 686 mm.
La version longue du Tiguan reçoit une calandre indépendante et une signature lumineuse élégante.
De chaque côté du logo Volkswagen, une bande lumineuse située dans la calandre ajoute une note visuelle raffinée.
Le visage du Tiguan Allspace semble large. Cela tient à un élargissement visuel dû au bandeau horizontal formé par la grille de calandre et les phares.
Le capot moteur est plus haut et se distingue dans sa partie avant par une autre ligne stylistique.
Le Tiguan Allspace est doté de projecteurs à LED, de clignotants LED à défilement et de feux arrière à LED.
La ligne de ceinture est haute.
On trouve tout en bas de la partie arrière une zone couleur anthracite et le diffuseur intégré en « Gris Granit métallisé ».
De l'arrière, il apparaît clairement que le toit se rétrécit légèrement pour laisser apparaître des épaules athlétiques.
Le coffre du Tiguan Allspace offre 230 litres en configuration 7 places et jusqu'à 700 litres en le chargeant jusqu'à la banquette arrière de seconde rangée en configuration 5 places.
En rabattant la banquette arrière fractionnable en 2/3-1/3, la capacité de chargement atteint 1 775 litres (chargement jusqu'au toit et jusqu'aux dossiers de la première rangée).
La banquette arrière du Tiguan Allspace est réglable en profondeur sur 18 cm.
Les motorisations du SUV familial sept places Volkswagen se caractérisent par une grande efficacité.
Le Tiguan Allspace embarque trois moteurs, développant entre 150 ch et 200 ch.
Le moteur essence (1.5 TSI) développe 150 ch.
Les diesels (2.0 TDI) développent respectivement 150 ch et 200 ch.
La transmission intégrale avec 4Motion Active Control et sélecteur de profil de conduite est en série sur la motorisation 2.0 TDI 200 DSG7 4MOTION.
La transmission intégrale permanente 4Motion fonctionne avec un coupleur Haldex de cinquième génération. La répartition de la force motrice entre les quatre roues intervient avant même que le patinage ne survienne. Dans les situations normales, seules les roues avant sont entraînées. Dès qu'un risque de perte de traction survient, le système réintègre l'essieu arrière en une fraction de seconde. Parallèlement au coupleur Haldex faisant office de blocage inter-ponts, les blocages de différentiel électroniques (EDS) intégrés au correcteur électronique de trajectoire (ESC) assurent la fonction de blocage inter -roues aux quatre roues.
La transmission intégrale 4Motion Active Control peut être adaptée à toutes les conditions d'utilisation.
Le bouton de commande rotatif de la transmission donne accès à quatre modes de conduite ainsi qu'à différents menus déroulants. Si le conducteur tourne le bouton vers la gauche, il accède aux deux profils de route « Onroad » et « Snow ». S'il tourne le bouton vers la droite, il accède aux deux profils tout-terrain « Offroad» (réglage automatique des paramètres Offroad) et « Offroad Individual » (réglages variables). Sur les pistes, une seule action permet d'adapter les systèmes d'aide à la situation en l'espace de quelques secondes. Le mode de conduite « Snow » améliore la sécurité, sur tout lorsque les conditions météorologiques sont difficiles.
Le Tiguan Allspace à transmission intégrale est dimensionné pour tirer des charges allant jusqu'à 2 500 kg.
On retrouve sur le Tiguan Allspace un capot-moteur actif. Le mécanisme de capot-moteur actif soulève le capot si un piéton ou un cycliste le percute lors d'un accident. Ainsi, l'espace entre le moteur, très dur, et le capot, relativement souple, est agrandi de manière à réduire l'intensité d'éventuelles lésions à la tête.
Le SUV sept places Volkswagen reçoit en standard plusieurs technologies d'aide à la conduite dès la finition d'entrée de gamme «Life »: ‘Front Assist' avec freinage d'urgence en ville et détecteur des piétons, ‘Lane Assist' (Assistant de maintien dans la voie), Assistant au changement de voie ‘Side Assist', Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ‘ACC' avec limiteur de vitesse et ‘Light Assist' (Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence) font partie de la dotation de série.
Dès que le système Front Assist, basé sur un radar, détecte une personne marchant sur la chaussée, le système lance une alerte, puis freine la voiture dans un deuxième temps.
L'assistant de maintien de voie Lane Assist, à base de caméra, avertit le conducteur et contrebraque automatiquement le cas échéant s'il commence à changer de voie sans actionner le clignotant et donc sans s'en apercevoir .
Le régulateur de distance ACC à base de radar est capable de freiner et d'accélérer le Tiguan Allspace afin de maintenir en permanence la bonne distance avec la voiture qui le précède. Si le SUV dispose d'une boîte DSG, l'ACC peut prendre en charge la conduite du véhicule en trafic discontinu (assistant de bouchon).
Parmi les autres systèmes contribuant à la sécurité active ou passive du Tiguan figurent, entre autres options, la protection proactive des occupants (détecte un risque d'accident accru, pré-tend les ceintures à l'avant et maintient de manière préventive fermement le conducteur et son passager, referme les fenêtres et le toit ouvrant en ne laissant qu'une fente), l'Emergency Assist (détecte une absence de réaction du conducteur et freine la voiture jusqu'à immobilisation) ou l'Area View, particulièrement utile en dehors des routes (vision périmétrique à 360° utilisant quatre caméras).
Toutes les fonctions de climatisation, de chauffage et de ventilation de la climatisation automatique trois zones de série sont contrôlées via un module digitalisé situé sur la console centrale. Des écrans et des curseurs tactiles remplacent les boutons.
Le Tiguan Allspace propose une vaste panoplie en matière de connectivité. En plus de la technologie « MirrorLink», « App-Connect» intègre les interfaces « CarPlay » (Apple) et « Android Auto» (Google) aux systèmes d'infodivertissement du Tiguan Allspace. Via l'application « Media Control », le Tiguan Allspace propose une interface avec le système d'infodivertissement pour les tablettes. Les services en ligne Volkswagen « Guide & Inform » continuent sont proposés. Ces services incluent le signalement des embouteillages les plus récents, des renseignements sur les places de stationnement libres dans les parkings couverts (nombre et emplacement) ou encore l'indication des stations-service (emplacement et prix des carburants). Le service en ligne baptisé « Security & Service », permet de demander du soutien dans une multitude de situations en contactant un centre d'appels. Il comprend entre autres un service en ligne d'appel en cas de panne, le report automatique d'accident, un service de planification des rendez-vous (prise de rendez-vous avec le garage pour l'entretien du Tiguan Allspace) et la génération de rapports sur l'état du véhicule.
Quatre finitions (Life, Life Business, R-Line et Elegance Exclusive) sont proposées.
Le Tiguan Allspace démarre à partir de 39 995 euros avec sept places de série avec la motorisation 1.5 TSI 150 dans la finition Life (deux roues motrices).
Comptez 42 885 euros pour la première version Diesel deux roues motrices (2.0 TDI 150 Life).
Date de l'article 29/10/2021
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