Une petite citadine cinq portes dotée d'un coffre de 251 litres
Les portes arrière s'ouvrent grandement et facilitent l'accès aux places arrière.
La petite citadine cinq portes Volkswagen propose plusieurs espaces de rangement: une boîte à gants ouverte, des bacs de rangements dans les portières, un large compartiment dans la console centrale, une console centrale avec porte-boisson à l'avant et à l'arrière et deux crochets à sac dans le coffre.
La up ! cinq portes dispose d'un volume de coffre de 251 litres, dont une partie sous le plancher de coffre. Le dossier de la banquette arrière est rabattable. A partir de la finition move up! la banquette est rabattable de manière asymétrique en 60/40 et la voiture est dotée d'un double plancher de coffre. Les appuis-tête sont escamotables. Une fois la banquette rabattue, la up! cinq portes peut transporter jusqu'à 959 litres de chargement.
Le seuil de chargement du coffre de la up! est néanmoins élevé.
La carrosserie de la up! cinq portes est peu protégée. En l'absence de protections de carrosserie, la up! est exposée aux petits chocs de carrosserie en ville.
Un système multimédia nomade est proposé en option au prix de 465 euros (en série sur high up!).
Le dispositif d'infodivertissement personnel maps more Volkswagen avec écran tactile intégré au véhicule est nomade. Conçu avec Navigon, il s'insère très facilement sur le dessus de la console centrale. L'écran tactile permet de piloter les systèmes de navigation, de téléphonie et d'infodivertissement, tout en affichant les informations du système d'aide au stationnement ParkPilot (réglage de la distance).
Hors de la voiture, le système maps more requiert la saisie d'un code PIN pour être activé. Seul le propriétaire et sa up! connaissent le code. Sans ce code, l'appareil est inopérant. Dès que le système maps more se retrouve connecté à la up!, il se déverrouille automatiquement.
La roue de secours est en option à 60 euros.
Certains reprocheront à la up! l'absence de miroir de courtoisie côté conducteur ou la présence du seul lève vitre conducteur à gauche du conducteur.
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