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Un grand SUV électrique du segment C au design cubique robuste
Le SUV de taille intermédiaire électrique Kia EV5 a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.
Le SUV de taille intermédiaire électrique Kia EV5 de 2 094 kg a totalisé 83% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 74% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 80% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
Le Kia EV5 est équipé de sept airbags et de renforts structuraux.
La structure a été renforcée pour offrir une protection optimale des occupants et de la batterie en cas de choc. Des zones d'absorption à l'avant et des dispositifs renforcés à l'arrière complètent cette conception, des renforts latéraux assurent une sécurité maximale en toutes circonstances.
Le Kia EV5 est équipé de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de dernière génération.
L'EV5 s'appuie sur une gamme complète de technologies d'aide à la conduite, telles que le freinage d'urgence autonome de niveau 2, l'assistance active dans les embouteillages de niveau 2, la reconnaissance des panneaux avec régulation de vitesse, ainsi que l'aide au stationnement à distance.
En plus d'ajuster intelligemment la vitesse du véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif (SCC2) peut, en cas d'urgence, arrêter totalement le véhicule en l'absence de réaction du conducteur, dans le cas d'un malaise ou d'une perte de connaissance par exemple.
Le système de détection d'obstacles arrière avec fonction freinage a été optimisé pour repérer les dangers à l'avant et sur les côtés du véhicule (PCA-F/S/R) (selon le niveau de finition). Le système fait appel à des capteurs et à des caméras pour éviter toute collision à l'avant, sur les côtés et à l'arrière lors des manœuvres de stationnement.
L'assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2 avec détecteur de présence des mains sur le volant (HDA 2 avec HOD) permet de maintenir une distance de sécurité, de conserver le véhicule au centre de la voie, de changer de voie et d'ajuster latéralement sa position.
L'aide au stationnement à distance (RSPA 2.0) (selon le niveau de finition) permet de s'insérer dans une place de stationnement ou en sortir, même depuis l'extérieur de leur véhicule.
L'EV5 propose en option un affichage tête haute de 12 pouces, permettant de consulter les informations de conduite essentielles sans détourner le regard de la route.
Le système Hands On Detection (HOD) détecte la présence des mains sur le volant (doigts, une main, deux mains) afin ne pas envoyer inutilement d'alertes visuelles et sonores au conducteur dès lors qu'il est attentif.
Date de l'article 26/03/2026
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