Le gazole approche désormais les 2,20 euros le litre en moyenne, relançant la pression sur le budget des automobilistes, en particulier dans les zones rurales.
Pour François Gatineau, président de Mobileese (cabinet de conseil et bureau d'étude en mobilité électrique), les hausses du
prix des carburants ne sont pas ponctuelles : elles traduisent une vulnérabilité durable du budget des ménages face aux variations du cours du pétrole.
« Chaque hausse du prix du carburant agit comme un prélèvement direct sur le pouvoir d'achat, d'autant plus lourd pour ceux qui n'ont pas d'alternative à la voiture. Avec de tels tarifs un ménage rural qui roule au thermique peut perdre l'équivalent d'un treizième mois à l'année simplement pour se déplacer. »Pour
un ménage rural parcourant environ 500 km par semaine, un véhicule thermique coûte 264 euros de carburant par mois (Pour un véhicule diesel consommant 6 litres aux 100 km : 12 euros pour 100 km avec un litre à 2,20 euros) alors qu'un
véhicule électrique nécessite 48 euros de recharge par mois dans le cadre d'une recharge à domicile au tarif heures creuses le plus favorable (Pour un véhicule électrique consommant 2,40 euros pour 100 km : 15 kWh à 0,16 euro à domicile en heures creuses).
L'écart entre le véhicule thermique et le véhicule électrique se creuse à mesure que les prix à la pompe augmentent, révélant un enjeu de pouvoir d'achat qui dépasse la question environnementale.
Sur la base d'un litre de gazole à 2,20 euros le litre en moyenne, l'écart s'élève à plus de 215 euros chaque mois, soit plus de 2 500 euros par an.
« Tant que les déplacements du quotidien reposent majoritairement sur des carburants importés, les tensions internationales continueront d'avoir un impact immédiat sur les dépenses des Français. L'électrification devient aussi un levier de maîtrise des coûts. »Zoom sur les automobilistes en zones rurales:Combien la crise pétrolière coûte aux ménages ruraux ?François Gatineau, président de Mobileese précise:
« Dans les zones rurales françaises, 70 % des déplacements sont effectués en voiture. Dans les territoires ruraux, 40 km, c'est la distance moyenne domicile - travail aller-retour à laquelle il faut ajouter les trajets personnels. L'habitant d'une commune rurale roule en moyenne 15 800 km par an contre 12 200 km en moyenne pour toute la population française. (Sources : Ademe et Cerema).
En janvier le prix du litre de gazole était de 1,60 euro par litre. Aujourd'hui à 2,2 euros par litre, pour une
consommation de 6 litre au 100 km, c'est 1,56 euros de
coût en plus par jour.
»En quoi l'électrification des usages peut sécuriser les dépenses de mobilité individuelle des ménages ruraux ?François Gatineau, président de Mobileese ajoute:
« A un prix du litre de gazole de 2,2 euros pour une consommation de 6 litres aux 100 km, il en coutera 2085,6 euros par an. En
voiture électrique, pour un prix de 0,17 euro le kWh (heure creuse), une
consommation du véhicule électrique de 16 kWh au 100 km, il en coutera 429,76 euros soit une économie de 1655,84 euros par an (4,54 euros par jour).
»Source: Mobileese (cabinet de conseil et bureau d'étude en mobilité électrique)
Photo vehicules-homme-gens-personnes-3784137 de Luca Nardone sur Pexels
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