Le système de freinage est essentiel au bon fonctionnement d'une voiture. Composé d'une pédale de frein, de plaquettes, de disques, d'étriers, de flexibles, d'un maître-cylindre et de liquide de frein, le système de freinage d'un véhicule est soumis à l'usure du temps et du kilométrage parcouru.

L'usure des plaquettes et des disques de frein dépend du type de conduite et des trajets effectués. La circulation urbaine met à contribution le système de freinage d'une voiture avec des freinages successifs alors que de longs trajets autoroutiers se font sans solliciter les freins. Par contre, la conduite sur autoroute est éprouvante pour la mécanique.

Le prix d'un changement de plaquette de frein et disque (remplacement des plaquettes et des disques avant et arrière) revient entre 700 et 2 500 euros selon le modèle (main-d'œuvre variable selon la région et le réseau après-vente incluses / Garages toutes marques AD).

Une conduite détendue préserve le système de freinage

Il est conseillé d'adopter une conduite douce afin de ne pas solliciter inutilement le système de freinage; c'est à dire d'anticiper sur les ralentissements pour ne pas freiner de manière brutale. Ce type de conduite détendue, qualifiée d'éco-conduite, contribue non seulement à limiter l'usure des plaquettes de frein et des disques mais également à réduire la consommation de carburant du véhicule.

A l'opposé, une conduite sportive faite d'accélérations brutales et de freinages brusques sollicite les plaquettes et les disques de frein.

A noter qu'un véhicule chargé sollicite anormalement les disques de frein et les plaquettes et provoque une usure anticipée du système de freinage.

La fréquence de la vérification

Il est recommandé de vérifier l'état des plaquettes de frein et des disques de frein tous les deux ans ou tous les 20?000 kilomètres environ. Le contrôle vise à vérifier l'épaisseur des plaquettes et des disques.

Les signes d'usure du système de freinage

Du fait de son importance, l'usure du système de freinage fait l'objet d'un témoin "plaquettes de frein" sur le tableau de bord. Si le voyant s'allume, l'usure est prononcée et le remplacement rapide est nécessaire

Indépendamment du témoin d'usure, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur sur l'usure du système de freinage: un sifflement lors de l'actionnement de la pédale de frein, une surchauffe des roues, un dégagement de fumée au niveau des roues, une consommation excessive de liquide de frein, un fonctionnement anormal de la pédale de frein (c'est à dire une pédale dure ou molle) ou encore des vibrations lors du freinage. Le changement des plaquettes de frein fait partie du programme d'entretien du constructeur.

Un disque de frein est soumis à la pression des plaquettes de frein lors de chaque freinage. Le changement des disques de frein fait partie du programme d'entretien du constructeur. Une usure des plaquettes nécessite un contrôle de l'usure des disques de frein. Des anomalies doivent également alerter le conducteur: une fissure ou une rayure d'un disque ou une diminution de l'épaisseur du disque. Les disques de frein constituent une pièce essentielle au système de freinage d'un véhicule. Un disque de frein usé ou en mauvais état ne freine pas de la même manière le véhicule.

La fréquence du changement

Tout comme les pneumatiques, les plaquettes de frein disposent d'un témoin d'usure. Le changement des plaquettes est recommandé lorsque l'épaisseur est inférieur à deux millimètres. La durée de vie d'une paire de plaquettes de frein est de 20?000 à 30?000 kilomètres.

Les disques de frein s'usent au fil des kilomètres sous la pression des plaquettes. Un disque de frein est usé lorsqu'il a perdu 10 à 15 % de son épaisseur. La durée de vie d'un disque de frein est de 60?000 à 90?000 kilomètres. A noter néanmoins, l'existence d'écarts importants selon les constructeurs et les modèles. Les disques de frein se changent par paire (avant ou arrière).

Les plaquettes de frein s'usent plus vite que les disques de frein. Lors du remplacement des disques de frein, il est courant de changer à la fois les plaquettes et les disques de frein correspondants.

Le niveau du liquide de frein peut constituer un indicateur de l'usure de plaquettes. La baisse du niveau du liquide frein est signalée par un témoin lumineux sur le tableau de bord.

Une purge du liquide de frein est à effectuer tous les 20 000 kilomètres.

Les tarifs d'un changement de plaquettes de frein et de disques

Un jeu de plaquettes de frein coûte de 30 à 150 euros par essieu (Source: Garages toutes marques AD), selon la qualité et la marque. Le remplacement d'un jeu de plaquettes de frein nécessite environ une heure de main-d'œuvre.

Un disque de frein coûte à l'unité entre 50 et 200 euros (Source: Garages toutes marques AD), selon la qualité et la marque. Le remplacement des disques de frein nécessite environ une heure de main-d'œuvre.

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