Face au trafic annoncé comme exceptionnel, de nombreux
conducteurs de
véhicules électriques pourraient être tentés de suivre les itinéraires alternatifs proposés par leur GPS… avec à la clé des économies parfois insoupçonnées en
voiture électrique.
Le premier week-end d'août s'annonce comme l'un des plus compliqués de l'année sur les routes françaises. Bison Futé prévoit un trafic exceptionnel à l'
occasion du traditionnel chassé-croisé entre juilletistes et aoûtiens et recommande d'éviter les grands axes aux heures les plus chargées. Comme chaque année, de nombreux automobilistes devraient suivre les itinéraires alternatifs suggérés par leur GPS afin d'échapper aux embouteillages.
Pour les conducteurs de véhicules électriques, ces détours pourraient réserver une bonne surprise : en quittant l'autoroute, ils accèdent à un réseau de recharge souvent moins coûteux, installé sur les parkings de commerces, restaurants ou zones d'activité.
A ce jour, la France compte plus de 126 000
points de recharge rapide (50 kW et plus) recensés par Bison Futé, dont une part importante est située à proximité immédiate des sorties d'autoroute ou dans les zones commerciales.
Ces infrastructures permettent aux automobilistes de transformer un arrêt recharge en temps utile : déjeuner, faire quelques courses, prendre un café ou simplement faire une pause, tout en rechargeant le
véhicule électrique.
À l'inverse, les
stations implantées directement sur les aires autoroutières peuvent être plus sollicitées lors des grands départs, avec un risque d'attente accru lorsque le trafic est saturé.
Selon les réseaux et les opérateurs, les tarifs pratiqués dans les stations implantées sur des parkings de commerçants sont fréquemment inférieurs à ceux observés sur les aires autoroutières, où les
coûts d'exploitation sont plus élevés. Pour un aller-retour estival nécessitant plusieurs recharges rapides, l'écart peut représenter plusieurs dizaines d'euros.
Pour le réseau français de stations-service électriques Le Plein, cette évolution illustre un changement de comportement des conducteurs de véhicules électriques.
« Les grands départs montrent que la recharge ne doit plus être pensée uniquement sur autoroute. Dès lors que les GPS proposent des itinéraires alternatifs, les automobilistes découvrent qu'ils peuvent recharger pendant une pause dans un commerce, souvent à un tarif plus avantageux et sans attendre sur une aire saturée. La recharge devient alors une étape naturelle du trajet, plutôt qu'une contrainte. Durant les 4 week-ends de départs en vacances au mois de juillet, nous avons observé plus20% d'utilisation de bornes en moyenne les samedi et dimanche. » déclare Julius Dewavrin, directeur générale de Le Plein.
Cette tendance accompagne l'évolution des usages de la
voiture électrique. Là où l'objectif était de recharger le plus vite possible sur l'autoroute, de plus en plus d'automobilistes privilégient maintenant des pauses intégrées au parcours, en profitant des infrastructures disponibles dans les zones commerciales situées le long des itinéraires secondaires.
À l'heure où des millions de Français s'apprêtent à prendre la route des vacances, ces alternatives pourraient transformer les bouchons en opportunité de faire des économies lors de la recharge électrique.
Source: Le Plein (réseau de stations-service électriques sur les parkings des commerçants créé à l'initiative d'Auchan, Decathlon et Leroy Merlin)
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