Le plaisir de rouler cheveux au vent à chaque instant
La DS3 Cabrio est dotée d'une toile de toit décapotable. Cette architecture technique permet de profiter du moindre rayon de soleil en se libérant des contraintes des cabriolets traditionnels tout en conservant le touché de route de la DS3 originelle.
Le toit de la DS3 Cabrio est manœuvrable électriquement en roulant jusqu'à une vitesse de 120 km/h.
L'ouverture et la fermeture de la toile sont commandées par un push dans la console de plafonnier.
Cette commande permet d'ouvrir le toit selon 3 positions : intermédiaire, ouverture horizontale et ouverture totale. Même en position d'ouverture horizontale, la toile se situe derrière les passagers arrière qui bénéficient d'une vue totalement dégagée.
L'ouverture totale du toit prend 16 secondes.
Les commandes de vitres et de rétroviseurs sont implantées dans la porte du conducteur. C'est peu pratique pour un droitier.
Côté rangements, la voiture est dotée d'une grande boîte à gants, de bacs de portes à l'avant et à l'arrière, d'une console centrale, et de rangements sur la façade.
L'architecture technique utilisée préserve l'habitabilité en offrant cinq places, un petit volume de coffre de 245 litres et une banquette arrière rabattable en 2/3-1/3.
Le volet arrière dispose d'une cinématique particulièrement à translation circulaire qui permet une ouverture totale du coffre quel que soit l'espace disponible à l'arrière (en particulier lors des stationnements contre un mur).
Banquette arrière rabattue, le volume du coffre passe à 980 litres. Il n'est pas possible de disposer d'un plancher plat.
Conséquence de l'intégration du toit décapotable intégral et du volet arrière à translation circulaire, l'ouverture du coffre est particulièrement étroite. Seules les petites valises peuvent y être rangées.
Le seuil de chargement de la voiture est particulièrement haut.
Sur les versions Chic et So Chic, la roue de secours est remplacée par un kit anti-crevaison.
La voiture est protégée des petits chocs de carrosserie en ville par des protections latérales de carrosserie.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?