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Une berline compacte électrique dépassant les 600 km d'autonomie
La plateforme E-GMP permet de bénéficier d'une excellente stabilité de conduite et tenue de route.
La Kia EV4 se distingue par une direction réactive, une agilité de conduite élevée, un comportement précis et linéaire et une excellente motricité.
Les caractéristiques de tenue de route sont rehaussées par un réglage optimisé des amortisseurs qui permet de profiter d'une conduite sportive doublée d'un niveau de confort et de raffinement élevé.
La Kia EV4 est dotée d'un essieu moteur intégré (IDA) qui combine les roulements de roue et l'arbre de transmission pour transmettre la puissance aux roues. Il en résulte une réduction du poids de l'essieu et une meilleure stabilité de conduite.
La plateforme E-GMP est destinée à garantir de bonnes performances en virage et une grande stabilité de conduite à vitesse élevée grâce à la répartition équilibrée des masses entre les essieux avant et arrière.
Le pack de batteries plat est positionné sur toute la surface du plancher du véhicule.
L'architecture permet d'obtenir un centre de gravité bas grâce à l'installation du pack de batterie en partie basse sous le plancher et à l'adoption de moteurs électriques implantés dans l'espace précédemment réservé au moteur thermique.
La géométrie du train avant et le renforcement de la structure de caisse à des endroits clés contribuent à rehausser la stabilité en virage et le dynamisme du véhicule, tout en réduisant les écarts de direction causés par les cahots de la route.
La Kia EV4 se dote d'un groupe propulseur électrique reposant sur la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP) et faisant appel à la technologie de batterie de quatrième génération NMC (nickel - manganèse - cobalt) de Kia.
La Kia EV4 hérite d'une vaste gamme de systèmes d'aide à la conduite évolués (ADAS) parmi lesquels la technologie eDTVC (Electric Dynamic Torque Vectoring Control) qui permet au véhicule de transférer sa puissance à la route en douceur et avec une grande stabilité.
Dans la version standard, la Kia EV4 est proposée avec une batterie de 58,3 kWh, tandis que dans sa version autonomie longue, elle bénéficie d'une batterie de 81,4 kWh.
Les deux versions de la Kia EV4 embarquent un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 204 ch (150 kW) délivrant un couple de 283 Nm.
Dotée d'une batterie de 58,3 kWh de 380 kg, la Kia EV4 de 1 811 kg atteint une vitesse de pointe de 170 km/h. L'accélération de zéro à 100 km/h prend 7,4 secondes.
Dotée d'une batterie de 81,4 kWh de 475 kg, la Kia EV4 de 1 896 kg atteint une vitesse de pointe de 170 km/h. L'accélération de zéro à 100 km/h prend 7,7 secondes.
Une fois au volant, le système personnalisable i-Pedal 3.0 de Kia permet d'ajuster le niveau de freinage régénératif afin d'améliorer l'agrément de conduite. Il peut également être déterminé automatiquement par le véhicule en fonction de la situation de conduite et de l'environnement grâce au système de freinage intelligent à récupération d'énergie. Le système fonctionne également en marche arrière. La fonction de mémorisation de l'i-Pedal permet d'appliquer les derniers réglages utilisés lors du redémarrage du véhicule.
Date de l'article 19/11/2025
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