MITSUBISHI Grandis

Un SUV polyvalent du segment C

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Vidéo

MITSUBISHI Grandis

Thématiques

Design

9/10
Espace

9/10
Pratique

9/10
Confort

8/10
Comportement

9/10

Sécurité

8.8/10
Qualité

9/10
Environnement

9/10
Prix

7/10
Revente

8/10

Une structure de caisse rigide

Le Grandis doit son niveau de sécurité à sa structure renforcée associant divers aciers à haute résistance. À cela s'ajoutent un airbag conducteur avec orifice d'évacuation actif, un airbag passager à simple étage, des airbags latéraux pour la protection du thorax et des airbags rideaux au niveau des première et deuxième rangées de sièges, ainsi que des prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs d'effort à l'avant et des appuis-tête actifs.

Les piétons sont également protégés, puisque le capot moteur, le bouclier avant et les projecteurs du véhicule sont tous adaptés de manière à réduire la force de l'impact en cas de collision.

Le Grandis réduit le risque d'une telle situation grâce à ses systèmes de sécurité intégrés (ADAS) qui surveillent l'environnement du véhicule.

Le Grandis reçoit jusqu'à 20 systèmes observant en permanence la zone située autour du véhicule à l'aide d'un ensemble de capteurs, dont 12 à ultrasons, quatre caméras et un capteur radar orienté vers l'avant afin d'obtenir une vue à 360° autour du véhicule.

Conçu pour alléger les contraintes liées à la conduite, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop & Go maintient à la fois une vitesse constante et la distance qui sépare le Grandis du véhicule qui le précède. Lorsqu'il est utilisé en combinaison avec l'assistance au centrage dans la voie (LCA), il permet aux conducteurs de bénéficier du système MI-Pilot (Mitsubishi Intelligent - Pilot), qui les assiste de manière proactive en adaptant la vitesse au contexte routier et en maintenant le véhicule au centre de sa voie.

Le module de commande dédié au système MI-Pilot reçoit des informations des caméras et du radar, et contrôle la direction assistée et le freinage afin de réduire les contraintes liées à la conduite longue distance sur autoroute ou avec arrêts et redémarrages fréquents. Cette technologie propose trois réglages permettant de sélectionner le niveau de contrôle de la vitesse du véhicule: Manuel Automatique, Contexte routier, Vitesse légale. Le conducteur peut reprendre le contrôle total à tout moment.

Le Grandis est également équipé de la commutation automatique feux de route/feux de croisement, de l'aide au maintien dans la voie avec fonction d'urgence, du système d'adaptation intelligente de la vitesse et du système de surveillance de l'attention du conducteur.

Le freinage automatique d'urgence arrière utilise les capteurs à ultrasons arrière pour détecter d'éventuels obstacles en marche arrière. En cas de détection d'un obstacle tel qu'un poteau, un pilier ou un piéton, le véhicule freine automatiquement afin d'éviter toute collision. Le Grandis est aussi équipé de l'aide au stationnement, de l'alerte de trafic en marche arrière et de l'avertisseur de sortie du véhicule visant à réduire le risque de collision à faible vitesse.