Le Skoda Yeti adopte une ligne carrée que l'on retrouve sur le Kia Soul, alors que les proportions du Yeti sont voisines de celles du Skoda Roomster.
Le Skoda Yeti s'est offert, début 2014, de nouvelles faces arrière et avant, un espace intérieur aéré, une fonctionnalité améliorée, de nouvelles technologies à bord et de nouvelles combinaisons moteurs/boites.
Le SUV tchèque est disponible en deux variantes : une version élégante et tendance pour le Yeti de la jungle urbaine, une version Offroad typée aventure pour le Yeti des grands espaces.
Le Skoda Yeti bénéficie de la technologie Volkswagen et de la modularité du Skoda Roomster.
Construit sur la plateforme de la sixième génération de la Volkswagen Golf, le Yeti fait 4.22 mètres de long pour 1.79 mètre de large et 1.69 mètre de haut.
Le Yeti offre à ses occupants un empattement de 2.58 mètres et un coffre de 405 litres.
Le Skoda Yeti reprend la modularité du Skoda Roomster et son système de sièges VarioFlex.
Il est équipé de trois sièges arrière rabattables et amovibles indépendamment les uns des autres.
Les deux places extérieures peuvent coulisser dans le sens longitudinal sur 20 cm. Le véhicule peut être aménagé en configuration quatre places en retirant le siège central et en rapprochant les deux sièges latéraux arrière.
Le coffre peut ainsi passer de 405 litres à 510 litres selon la position des sièges arrière et à 1 760 litres une fois les sièges retirés.
Dotée d'une garde au sol de 18 mm, il est proposé en version deux roues motrices (4x2), et en version quatre roues motrices (4x4) pour rouler sur des terrains difficilement praticables et des sentiers peu accessibles.
En version 4x4, le véhicule Skoda reçoit un coupleur Haldex de cinquième génération. Le couple est transmis en permanence aux roues avant du véhicule. En cas de nécessité, c'est le coupleur multidisque électronique qui transmet du couple sur toutes les roues.
Le Skoda Yeti propose deux motorisations Diesel et deux essence, toutes suralimentées et à injection directe, depuis le 1.2 TSI essence de 110 ch jusqu'au diesel 2.0 TDI 150 ch.
Le Skoda Yeti est proposé avec trois moteurs essence 1.2 TSI 110 ch, 1.4 TSI 125 ch et 1.4 TSI 150 ch.
En diesel, le Skoda Yeti reçoit des moteurs à rampe commune Volkswagen de dernière génération 2.0 TDI de 110 ch et 2.0 TDI de 150 ch.
La boîte Volkswagen DSG à 7 rapports est proposée sur les moteurs 1.2 TSI 110 ch, 1.4 TSI 125 ch et la DSG 6 rapports est sur les 2.0 TDI 150 ch 4 roues motrices.
Question prix, en deux roues motrices, le Yeti démarre à 23 400 Euros en 1.2 TSI 110 ch et 26 300 Euros en 2.0 TDI 110 ch.
L'écart de prix entre les versions essence et diesel est élevé. De même pour le surcoût entre les versions deux (4x2) et quatre roues motrices (4x4) en 2.0 TDI 110 ch et en 2.0 TDI 150 ch.
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