Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe

Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe

8 photos
Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe

Le Geely Starray EM-i réalise un essai de collision latérale au-delà des exigences réglementaires en Europe

Le Geely Starray EM-i a réalisé avec succès un essai de collision extrême en série, à double impact, allant au-delà des exigences réglementaires en Europe.

L'essai de collision a été réalisé au siège de l'UTAC, organisme agréé par l'Euro NCAP en France.

L'essai de collision latérale a été combiné à un test d'intrusion contre un poteau rigide situé du côté opposé. Cet essai va au-delà du protocole actuel de l'Euro NCAP en matière de collision latérale, en augmentant la sévérité de l'essai afin de reproduire des collisions en chaîne impliquant plusieurs véhicules dans des conditions réelles.

Au cours de l'essai, une barrière déformable en mouvement percute le flanc du véhicule à 60 km/h, le projetant contre un poteau rigide situé du côté opposé, ce qui provoque un deuxième choc de forte intensité comparable à une collision latérale contre un poteau. Cet essai met à rude épreuve l'intégrité structurelle du véhicule, les algorithmes de déclenchement des airbags à la milliseconde près et la protection du système de batterie du véhicule électrique.

Les résultats ont confirmé que le Geely StarraY EM-i a conservé une cellule passagers intacte après la collision. Les systèmes de retenue se sont déployés avec une précision extrême, le système d'appel d'urgence e-Call s'est déclenché instantanément et les portes se sont déverrouillées automatiquement.

Geely a intégré une technologie d'IA à spectre complet pour améliorer son système de sécurité global 2.0. Cette évolution déplace l'accent mis sur la « sécurité centrée sur le véhicule » traditionnelle vers une perspective à l'échelle de l'écosystème englobant « les personnes, les véhicules, les routes, le cloud et les satellites », ancrant ainsi quatre visions distinctes de la mobilité sans accident.

Eric Houguet, écrit le 29/05/2026

Sur le même thème

Rechercher sur le site

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : securite - Découvrez l'actualité automobile de Subaru