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Départs en vacances : l'astuce de l'été est de lever le pied au volant

Départs en vacances : l'astuce de l'été est de lever le pied au volant

Départs en vacances : l'astuce de l'été est de lever le pied au volant

Départs en vacances : l'astuce de l'été est de lever le pied au volant

Alors que le budget carburant pèse de plus en plus sur les ménages, l'éco-conduite est à portée de tous.

Départs en vacances : et si l'astuce de l'été était de lever le pied au volant?

L'éco-conduite génère des euros économisés, des émissions polluantes évitées et des minutes ajoutées au trajet.

Quand la science allège la facture de carburant

Le principe de l'éco-conduite repose sur un fait physique simple : la résistance de l'air est proportionnelle au carré de la vitesse. Plus on roule vite, plus le moteur force et plus il consomme de carburant. Selon l'ADEME, rouler à 110 km/h au lieu de 130 km/h réduit la consommation de carburant d'environ 17 à 23 %, et les émissions de CO2 de 20 à 25 % selon le type de véhicule.

Concrètement, sur un trajet de 500 km en berline essence (type Paris-Lyon), passer de 130 à 120 km/h, c'est :

- 7 euros économisés à la pompe, de quoi s'offrir des glaces à l'arrivée
- 9 kg de CO2 évités, l'équivalent de deux jours de chauffage d'un logement
- 19 minutes de plus seulement sur la route, le temps d'un épisode de podcast

« Le temps perdu est la première objection à l'éco-conduite. Notre conviction, c'est que la sobriété n'a pas besoin d'être imposée : il suffit souvent de montrer les chiffres. », explique Maureen Houel, Directrice générale de Bip&Go.

Source: Bip&Go

Photo conduire-sur-une-route-panoramique-au-coucher-du-soleil-37834858 de Ceren Busra Sevtekin sur Pexels

Eric Houguet, écrit le 11/07/2026

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