La citadine électrique Geely E2 obtient la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP dans le cadre du protocole d'évaluation 2026, plus exigeant que jamais.

La citadine électrique Geely E2 compte parmi les premiers modèles évalués selon le nouveau protocole de tests, profondément révisé et introduit en 2026.

La procédure de tests 2026 accorde une place plus importante aux situations de conduite rencontrées au quotidien et impose des exigences nettement renforcées en matière de sécurité des véhicules.

Le protocole d'évaluation Euro NCAP 2026 couvre l'ensemble des situations liées à la sécurité, depuis les technologies de prévention et les systèmes d'évitement des collisions jusqu'à la protection des occupants en cas d'accident et à la sécurité après l'impact.

Alors que les précédents essais portaient principalement sur la protection des occupants (adultes et enfants), des usagers vulnérables de la route ainsi que sur les systèmes d'aide à la conduite, le nouveau protocole d'évaluation Euro NCAP couvre désormais l'ensemble de la séquence d'un accident, depuis les technologies de prévention jusqu'aux dispositifs de sécurité après la collision, en accordant une attention particulière aux situations de conduite du quotidien.

La Geely E2 a dépassé les seuils requis dans les catégories « Conduite en toute sécurité », « Prévention des collisions », « Protection en cas de collision » et « Sécurité après un accident » pour obtenir la distinction maximale de cinq étoiles.

Lors des tests Euro NCAP, la petite citadine électrique chinoise a démontré un haut niveau de protection, obtenant la note maximale de cinq étoiles. L'utilisation judicieuse des commandes physiques pour les principales fonctions de conduite et le système d'infodivertissement a permis d'atteindre un score global de 80 %. La détection de présence d'enfant (CPD) de série a valu à l'E2 des points supplémentaires.

Cependant, le système de freinage d'urgence automatique (AEB) de Geely s'est révélé inconstant, performant dans certaines situations mais pénalisé dans d'autres. L'E2 a notamment perdu des points pour avoir insuffisamment protégé les jambes du conducteur lors d'une simulation de collision frontale décalée. Ses résultats en matière de protection physique sont néanmoins satisfaisants. Les testeurs d'Euro NCAP ont noté que la ceinture de sécurité de l'enfant de 10 ans avait partiellement glissé de son épaule.

La Geely E2 est le premier modèle de Geely à obtenir cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP 2026 et ANCAP 2026.

Ces résultats aux tests de sécurité selon les protocoles Euro NCAP 2026 et ANCAP 2026 font de la Geely E2 l»un des premiers modèles au monde des segments A et B, et le premier modèle de Geely, à obtenir la note maximale décernée par deux des programmes indépendants d»évaluation de la sécurité automobile les plus rigoureux au monde. Déjà disponible dans plus de 30 pays, avec des ventes mondiales dépassant les 800 000 unités, ces résultats montrent l»ADN de sécurité bien ancré de Geely et son engagement à intégrer des normes de sécurité élevées dans le monde entier.

L'Euro NCAP et l'ANCAP ont présenté leurs nouveaux protocoles avancés d'évaluation de la sécurité des véhicules pour 2026, marquant ainsi la refonte la plus complète de leurs systèmes de tests et de notation depuis des années. Ce nouveau cadre adopte une approche globale de la sécurité automobile, couvrant l»ensemble du parcours de sécurité, de la conduite sûre et de la prévention des collisions à la protection en cas de collision et à la sécurité après collision. Allant au-delà des essais de collision traditionnels, les protocoles 2026 mettent davantage l»accent sur des scénarios de conduite réels et fixent des exigences nettement plus strictes, rehaussant ainsi le niveau de performance en matière de sécurité automobile.

La Geely E2 affiche d»excellentes performances dans les quatre catégories d»évaluation des programmes Euro NCAP et ANCAP 2026, avec des résultats élevés en matière de « conduite sûre » et de « sécurité après collision ».

Ses performances en matière de « conduite sûre » s»appuient sur une suite intégrée comprenant un système de surveillance des occupants, un système de surveillance du conducteur et des technologies d»assistance intelligentes conçues pour aider à prévenir les accidents et à protéger les occupants. Conformément aux protocoles Euro NCAP et ANCAP 2026, la Geely E2 intègre un système d»alerte qui détecte une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité, tandis que son système de surveillance du conducteur identifie les cas de distraction, de fatigue, de somnolence et d»altération des capacités du conducteur. Le système de détection de présence d»enfant alerte le conducteur à bord du véhicule et sur son smartphone si un enfant a été accidentellement oublié à l»intérieur.

La Geely E2 a également fait preuve de solides performances dans les scénarios de conduite assistée. Le système ACC s'est montré performant dans un large éventail de situations de conduite, y compris dans des scénarios complexes d'insertion et de sortie de file qui exigent des réactions rapides face à l'évolution des conditions de circulation. Le système de maintien de voie ICC a obtenu la note maximale lors de cette évaluation, contribuant à maintenir le véhicule constamment centré sur sa voie, y compris à grande vitesse et dans les virages serrés.

En matière de sécurité post-collision, la Geely E2 allie des capacités avancées d»intervention d»urgence à une protection renforcée contre les tensions élevées. Son système eCall déclenche automatiquement un appel d»urgence après une collision, transmettant les informations essentielles sur le véhicule et ses occupants aux services d»urgence afin de permettre une intervention plus rapide et mieux informée.

La Geely E2 assure également l'isolation électrique de la batterie haute tension après un accident, ce qui contribue à atténuer les risques potentiels liés au système haute tension à la suite d'une collision.

La Geely E2 a été conçue selon une approche globale de la sécurité, avec une protection couvrant à la fois le système de batterie, la structure du véhicule et les occupants.

Équipée de batteries à refroidissement liquide, la Geely E2 est conçue pour améliorer la stabilité de la batterie et la gestion thermique dans des conditions exigeantes. En cas de collision, sa structure en cage contribue à répartir et à canaliser les forces d»impact à travers le véhicule, réduisant ainsi les charges concentrées et limitant la déformation de l»habitacle. Cette protection structurelle est complétée par sept airbags, dont un airbag latéral à double chambre et un airbag rideau intégré d»un volume de 33,7 litres offrant la plus grande zone de couverture de sa catégorie, ce qui augmente de 30 % la protection des passagers arrière. Des ceintures de sécurité adaptatives à limitation de charge fonctionnent en tandem avec le système d»airbags pour adapter la protection des occupants à leur taille et à leur position assise.

Le système de détection à 5 radars et 5 caméras (5R5V), associé à un calibrage logiciel avancé, offre des performances de détection et de réaction fiables dans des situations difficiles, de jour comme de nuit, y compris dans le cas d»un accident entre une voiture et un piéton (CPNCO) avec un enfant gênant la visibilité du côté passager. Dotée de 36 fonctions de sécurité intelligentes, la Geely E2 offre un ensemble complet de fonctions d»aide à la sécurité active, aidant les conducteurs à identifier les dangers potentiels, à s»adapter aux conditions routières changeantes et à réduire les risques de collision au quotidien.

La Geely E2 a été la voiture la plus vendue au monde dans les segments A et B en 2025.

Résultats Euro NCAP 2026 du berline compacte électrique Geely E2 (1 365 kg):

Note globale: 5
Conduite sécurisée (Safe Driving): 79%
Evitement des collisions (Crash Avoidance): 72%
Protection en cas de collision (Crash Protection): 86%
Sécurité après collision (Post Crash Safety): 95%