Le
pneu est le seul élément d'un véhicule à être en contact avec la route. Il est le garant de la trajectoire, de la vitesse, du freinage du véhicule. Ses fonctions sont multiples :
- Le pneu porte le véhicule
- Le pneu permet au véhicule de rouler
- Le pneu guide le véhicule
- Le pneu transmet la puissance
- Le pneu transmet la trajectoire
- Le pneu amortit les micro-chocs de la route
- Le pneu optimise la
consommation de carburant
En période de
fortes chaleurs, les pneus sont particulièrement sollicités. Entre les longues distances, les véhicules chargés pour les vacances et la canicule, les pneus sont soumis à des contraintes importantes, alors qu'ils constituent les seuls points de contact entre le véhicule et la route, soit une surface d'adhérence équivalente à quatre cartes postales
Pourtant, les
pneumatiques restent l'un des contrôles les plus négligés avant un long trajet. Selon la Ligue de Défense des
Conducteurs, leur mauvais état est impliqué dans 6 % des accidents mortels en Europe.
« Quand il fait plus de 35°C, le bitume peut dépasser les 50°C. Les pneus roulent alors sur une véritable plaque chauffante. La gomme s'assouplit, un peu comme un chewing-gum laissé au soleil, et s'use plus rapidement. Rouler avec des pneumatiques non adaptés (pneus hiver par exemple) peut rallonger les distances de freinage de près de 20% en raison d'un assouplissement de la gomme. Le bon réflexe ? Vérifier la pression à froid et l'état de ses pneus avant de prendre la route.. Une pression adaptée, c'est non seulement plus de sécurité, mais aussi une consommation de carburant optimisée sur un véhicule thermique et une meilleure autonomie sur un véhicule électrique. Cela ne prend que quelques minutes, mais cela peut faire toute la différence en matière de sécurité. », explique Maxence Membré, Directeur des achats de 1001Pneus.
Quels sont les bons réflexes à adopter pour les pneumatiques lorsque les températures dépassent les 35°C ?Maxence Membré, Directeur des achats de 1001Pneus, indique:
« Avant de prendre la route : vérifier la pression à froid, en tenant compte du poids embarqué (bagages, passagers), contrôler l'état général des pneus, et éviter de rouler avec des pneus non adaptés (pneus hiver, pneus 4 saisons 1er prix), qui peuvent rallonger les distances de freinage de près de 20 % en raison de l'assouplissement excessif de la gomme. Pendant le trajet : éviter de sous-gonfler pour "gagner en confort", ne pas surcharger le véhicule au-delà des préconisations constructeur, et faire des pauses régulières. Ce sont des gestes simples, qui prennent quelques minutes, mais qui font une vraie différence en matière de sécurité » Photo
voitures-route-ete-voiture-15573342 de alwin yt sur Pexels
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