L'
Opel Corsa adopte la
face avant caractéristique Vizor de la marque, des
phares matriciels Intelli-Lux LED et le
lettrage Corsa implanté au centre du hayon arrière.
Le
bandeau noir recouvre l'avant de la Corsa et intègre en un seul élément la calandre du véhicule, les phares à LED et le logo
Opel à l'éclair au centre.
Selon le niveau de finition, le logo de la marque à l'avant et à l'arrière est présenté en noir ou en argent satiné mat.
Les
entrées d'air fictives dans la partie inférieure du bouclier avant permettent à la Corsa d'asseoir sa silhouette sur la route.
Le
montant de custode « percé » semble permettre au toit (disponible en noir selon le niveau de finition) de flotter au-dessus du véhicule.
La plaque signalétique de la Corsa apparaît au centre du hayon.
La
planche de bord tout numérique (en option) s'équipe d'un nouveau système d'infodivertissement.
La plateforme intégrée Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies dispose de capacités graphiques, multimédia, de
vision par ordinateur et d'intelligence artificielle (IA) améliorées. Elle fournit un système de cockpit intégré, contextuel et sachant en permanence s'adapter, capable d'évoluer pour répondre aux préférences des passagers.
Le principe « Detox to the max » a été appliqué : le système de navigation offre des services connectés, la reconnaissance vocale naturelle « Hey Opel » et des mises à jour « over-the-air ».
Les affichages de l'écran tactile couleur de 10 pouces du système de navigation et multimédia et de l'écran d'information du conducteur sont plus clairs, de sorte que toutes les informations importantes puissent être consultées en une fraction de seconde.
Les smartphones compatibles Apple CarPlay et Android
Auto peuvent être connectés aux systèmes multimédias et rechargés sans fil.
L'
éclairage matriciel Intelli-Lux LED repose sur 14 segments de LED contrôlés individuellement. Le faisceau lumineux est « découpé » avec précision pour éviter d'éblouir les autres usagers de la route.
Plusieurs
systèmes d'assistance à la conduite et aux manœuvres sont au catalogue.
L'offre va d'une caméra de recul panoramique haute résolution à un régulateur de vitesse adaptatif, en passant par un limiteur de vitesse ou une alerte de collision avant avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons.
Du côté des
motorisations, l'Opel Corsa propose un moteur
hybride avec un système 48 volts.
Les moteurs de 100 ch (74 kW) et 136 ch (100 kW) sont équipés d'une transmission automatique à double embrayage.
L'Opel Corsa restylée est attendue cette année.