La marque
Jeep dévoile la nouvelle génération de la
Jeep Compass. Pensée pour incarner les valeurs fondamentales de Jeep (capacité de franchissement, robustesse et identité visuelle marquée), la Jeep
Compass combine une grande polyvalence à des technologies évoluées. Conçu pour les escapades hors des sentiers battus, le modèle Compass est adapté à un usage quotidien.
Le modèle repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, spécifiquement conçue pour l'électrification des segments C et D.
La Jeep Compass propose un large éventail de motorisations: une version
hybride de 145 chevaux, une version hybride rechargeable de 195 chevaux, et trois variantes électriques allant de 213 chevaux (traction avant) à 375 chevaux (transmission intégrale), avec jusqu'à 650 km d'autonomie.
Les
SUV du segment C représentent près d'un quart des ventes
automobiles en Europe.
Le SUV du segment C de Jeep a conquis plus de 2,5 millions de clients à travers le monde depuis son lancement en 2006. C'est le modèle le plus diffusé de la marque américaine de véhicules tout-terrain.
Le
véhicule Jeep est produit en Italie, sur le site de Melfi.
DesignLa Jeep Compass affiche l'esthétique emblématique de Jeep, à travers un design qui conjugue l'héritage de la marque américaine avec des spécifications contemporaines.
Fidèle à son ADN, elle arbore une calandre à sept fentes, des arches de roues trapézoïdales et des protections robustes.
Conçu pour la sécurité et la fonctionnalité, la Jeep Compass intègre un bouclier teinté dans la masse et des pare-chocs renforcés.
Aptitudes tout-terrainDéveloppé par les ingénieurs Jeep à Turin et aux États-Unis, la Jeep Compass marie les aptitudes tout-terrain chères à la marque américaine à une facilité d'utilisation au quotidien. Taillée pour l'aventure en pleine nature autant que pour les environnements urbains, la Jeep Compass propose une grande polyvalence.
La Jeep Compass affiche des
performances off-road solides, y compris en version traction avant, avec une garde au sol de 200 mm, un angle d'attaque de 20°, un angle ventral de 15° et un angle de fuite de 26°. La capacité de passage à gué atteint 470 mm.
Les versions à transmission intégrale vont plus loin avec des angles améliorés (27° à l'avant, 16° au centre, 31° à l'arrière), une garde au sol relevée et une aptitude renforcée au franchissement de gués. Le contrôle de la descente est de série sur les versions
4x4.
Le système Selec-Terrain, de série sur toutes les versions, garantit une motricité optimale dans des conditions exigeantes.
La protection à 360 degrés est adaptée à la conduite en ville comme en off-road. Pour renforcer sa résistance, le radar avant a été repositionné afin d'éviter les dommages dans les environnements contraints.
ComportementLes suspensions, incluant ressorts, amortisseurs et barre antiroulis spécifiques, assurent un juste équilibre entre confort et dynamisme.
DimensionsLa Jeep Compass optimise son habitabilité tout en conservant un gabarit compact (4,55 mètres de long). Elle offre un
espace de rangement avant de 34 litres et un coffre atteignant 550 litres. La banquette arrière fractionnable 40/20/40, de série, permet d'adapter l'espace à tous les usages, entre passagers et chargement.
Technologie connectéeLa Jeep Compass propose une expérience connectée complète. Le système d'infodivertissement comprend un écran d'instrumentation de 10 pouces et une interface multimédia de 16 pouces, avec des services connectés assurant des mises à jour OTA (over-the-air) pendant le cycle de vie du véhicule.
Aides à la conduiteLa
conduite semi-autonome Drive Assist de niveau 2 est de série sur toute la gamme. Des fonctionnalités telles que l'affichage tête haute, le changement de voie semi-automatique ou encore les phares à LED
matrix sont proposés.
Propulsion électriqueLes versions électriques à deux roues motrices sont capables de conjuguer sobriété et franchissement.
La variante électrique de 375 chevaux à transmission intégrale repose sur un moteur électrique arrière délivrant à lui seul 67 chevaux (49 kW) de puissance et jusqu'à 232 Nm de couple. Associé à un réducteur arrière au rapport de 14:1, il permet d'atteindre un couple de 3100 Nm aux roues arrière, garantissant une traction optimale dans les conditions les plus extrêmes en terrain difficile, notamment sur des pentes de 20 %.
Grâce à cette motorisation arrière spécifique, la Compass propose des performances tout-terrain dignes de la tradition Jeep, avec une motricité renforcée dans les situations les plus complexes.
BatterieL'architecture STLA Medium permet d'implanter des batteries de capacité importantes : 73 kWh pour la version standard et 98 kWh pour la version Long Range.
RechargeLa recharge a été optimisée. En courant continu, la Jeep Compass accepte une puissance de 160 kW, permettant de passer de 20 à 80 % en trente minutes. En courant alternatif, le chargeur embarqué peut aller jusqu'à 22 kW.
AutonomieL'autonomie peut atteindre 650 km pour la version électrique Long Range dotée d'une batterie de 98 kWh.
AérodynamiqueLa Jeep Compass bénéficie d'une efficacité aérodynamique améliorée. Le coefficient de traînée (Cx) a été amélioré de 10 %, atteignant une valeur inférieure à 0,3, grâce à l'introduction de plusieurs éléments : volets d'air actifs directement intégrés dans le pare-chocs avant, conduits d'air sur les roues avant et arrière, arêtes vives à l'arrière et conception totalement plate du soubassement.
Newsletter