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La septième génération de la 911 Turbo présentée au salon de Francfort
A l'occasion du salon automobile de Francfort, Porsche présentera la septième génération de la Porsche 911 Turbo. C'est en 1974, il y a 35 ans, que Porsche a présenté la première 911 Turbo lors du salon de l'automobile de Paris.
Disponible en Coupé et en Cabriolet, la septième génération de la Porsche 911 Turbo reçoit un nouveau moteur de 3.8 litres doté d'un système d'injection directe d'essence et d'un turbocompresseur à géométrie variable.
La boîte de vitesses double embrayage PDK à 7 rapports, et un tout nouveau volant à trois branches PDK doté de palettes solidaires au volant pour le changement des rapports, la palette de gauche servant au rétrogradage, la palette de droite à la montée en rapports sont proposés en option.
Par rapport à la précédente génération, la 911 Turbo gagne 20 ch et peut compter sur une puissance de 500 ch (368 kW). Sa vitesse de pointe atteint 312 km/h, alors qu'il ne lui faut que 3.4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 11,3 s pour passer de 0 à 200 km/h avec la boîte PDK et l'Overboost du Pack Chrono Turbo qui augmente le couple maximal disponible de 650 Nm à 700 Nm sur une plage de régime comprise entre 2100 et 4000 tr/min.
La Porsche 911 Turbo voit ses émissions de CO2 diminuer de 18%, alors que dans sa version Coupé équipée de la boîte PDK, la voiture sportive Porsche consomme 11.4 litres aux 100 km.
Après sa présentation en première mondiale lors du salon automobile de Francfort, la nouvelle Porsche 911 Turbo sera commercialisée en versions Coupé et Cabriolet à partir de la fin du mois de novembre 2009, au prix de 147 624 Euros en Coupé et de 158 866 Euros en Cabriolet.
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