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Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 km en mode électrique

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Le Porsche Cayenne hybride rechargeable Turbo S E-Hybrid associe un moteur V8 bi-turbo de quatre litres de 550 ch à un moteur électrique de 136 ch.

Associé à une transmission automatique Tiptronic S à huit vitesses, le moteur électrique débite un couple de 400 Nm.

Le groupe motopropulseur électrique permet d'atteindre une vitesse de pointe de 135 km/h en mode électrique.

Toute forte sollicitation par le conducteur ou le passage aux modes de conduite Sport ou Sport Plus entraine l'utilisation du moteur thermique.

Le Cayenne Turbo S E-Hybrid délivre une puissance totale de 680 ch.

Les modes de conduite du pack Sport Chrono ont été optimisés pour améliorer l'efficacité et les performances.

Le mode E-Charge permet au moteur thermique de recharger la batterie durant le trajet.

Dans les modes Sport et Sport Plus, axés sur les performances, la batterie est toujours à un niveau de charge minimum permettant l'utilisation de la fonction Boost pour une conduite sportive.

La capacité brute de la batterie haute tension est de 17,9 kWh.

Mesuré conformément au cycle urbain WLTP EAER, le Cayenne S E-Hybrid couvre jusqu'à 42 kilomètres en mode tout électrique.

Une prise électrique domestique ou industrielle classique est suffisante pour charger le modèle hybride rechargeable de Porsche.

Une puissance de charge allant jusqu'à 7,2 kW peut être obtenue avec le Porsche Mobile Charger Connect.

Il est également possible de recharger les véhicules à l'aide d'un câble (Mode 3) dans des points de charge publiques.

Le Mobile Charger Connect offre plusieurs fonctions de charge intelligentes (planification de la recharge en fonction de l'heure à laquelle le conducteur prévoit de prendre la route, programmation de la climatisation, recharge de nuit à domicile).

Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid débute à 177 177 euros.

Eric Houguet, 01/11/2020
   
 

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