La
Volkswagen Golf devient la première et seule
voiture au monde à proposer tous les types de carburants et motorisations.
La
berline compacte Volkswagen est proposée avec des
moteurs thermiques essence (TSI) et
diesel (TDI), un moteur 100%
électrique avec la e-Golf, une version
hybride rechargeable avec la
Golf GTE, une version roulant au
gaz naturel (GNV) avec la Golf TGI et le
MultiFuel E85 avec la Golf MultiFuel E85.
Déjà en vente en Suède, la Golf MultiFuel E85 est désormais proposée en France, ainsi que sur Golf SW et
Golf Sportsvan.
La Golf MultiFuel E85 est disponible en motorisation 1.4 TSI 125 ch avec boîte mécanique à partir de 22 450 euros, soit un surcoût de 450 euros par rapport à la version essence 1.4 TSI 125 ch.
La Golf MultiFuel E85 a la particularité de
pouvoir rouler avec tous les carburants essence disponibles sur le marché français (
Superéthanol-E85 contenant entre 65% et 85% d'
éthanol, SP95-E10, SP98 et SP95).
La Golf MultiFuel E85 offre
des avantages environnementaux et économiques. Le
Superéthanol-E85 utilisé pour les véhicules Flex Fuel ne coûte en moyenne que
0,8 euro le litre, soit 45% de moins que le carburant SP95.
La France est le 1er producteur européen de
bioéthanol. Issu de l'agriculture (betteraves et céréales), ce carburant permet également de réduire de manière significative le bilan carbone des véhicules qui le consomment, avec une
réduction des émissions des gaz à effet de serre de plus de 50%. La Golf MultiFuel E85
n'émet pas de particules.
Il existe 640 points de vente de Superéthanol-E85.