La Volkswagen ID.7 électrique est le premier modèle Volkswagen entièrement électrique sur le segment des grandes routières.

Le premier modèle électrique de la marque Volkswagen sur le segment des grandes routières est doté d'une motorisation électrique puissante, d'un habitacle spacieux et de fonctionnalités novatrices.

Mesurant près de cinq mètres de long, la berline aux allures de coupé ID.7 bénéficie d'une aérodynamique optimisée. Son toit plongeant s'incline vers l'arrière et contribue à un coefficient de traînée bas de 0,23 (en fonction des équipements).

Avec son empattement long et ses porte-à-faux courts, la grande routière offre à ses cinq occupants un intérieur spacieux avec beaucoup d'espace pour les jambes des passagers arrière.

Le coffre à bagages offre jusqu'à 532 litres.

Malgré une longueur de près de cinq mètres, l'ID.7 présente un diamètre de braquage de 10,9 mètres.

La grande routière ID.7 est lancée avec une capacité de batterie (nette) de 77 kWh.

La consommation moyenne se situe entre 14,1 et 16,3 kWh aux 100 kilomètres (WLTP).

Amenée à remplacer la Volkswagen Passat en carrosserie Berline, l'ID.7 électrique assure la combinaison entre une aérodynamique optimisée et une génération de moteurs électriques plus efficients visant à une autonomie pouvant aller, en fonction de la taille de la batterie, jusqu'à 620 kilomètres en cycle WLTP.

L'ID.7 est le premier modèle électrique Volkswagen issu de la plateforme modulaire MEB à être doté de la nouvelle génération de moteurs à haute efficacité, baptisé en interne Volkswagen APP550.

Développant 286 ch (210 kW) et 545 Nm sur l'ID.7, quelle que soit la taille de la batterie, c'est le groupe motopropulseur le plus puissant et au couple le plus élevé de toute la gamme de modèles électriques Volkswagen ID.

La principale amélioration apportée au moteur électrique APP550 concerne la consommation d'énergie électrique, donc l'autonomie de la grande routière électrique.

La voiture Volkswagen affiche des puissances de recharge allant jusqu'à 200 kW.

L'ID.7 considère avoir le caractère idéal pour les longs trajets, en particulier pour les « gros rouleurs ».

Au sein de l'ID.7, les systèmes d'assistance comme le système Travel Assist fondé sur l'intelligence en essaim sont capables d'assurer la direction latérale et longitudinale de la voiture en cas de besoin.

A la demande du conducteur, le système Travel Assist permet à l'ID.7 d'offrir son assistance pour les changements de voie sur les autoroutes à plusieurs voies à partir de 90 km/h. Le conducteur n'a qu'à surveiller le processus. Le système Travel Assist fondé sur l'intelligence en essaim ne peut être utilisé que dans les limites prévues par le système. Le conducteur doit rester prêt à tout moment à prendre la main sur les systèmes d'assistance. Le fonctionnement de ces systèmes peut être interrompu à tout moment.

C'est aussi le cas pour les manœuvres de stationnement : la Volkswagen ID.7 entièrement électrique soulage le conducteur en assurant un certain nombre de manœuvres en toute autonomie.

Le stationnement avec fonction mémoire sur une distance pouvant aller jusqu'à 50 mètres permet au conducteur de surveiller la manœuvre en restant dans le véhicule ou même en dehors du véhicule, à partir de l'application pour smartphone dédiée.

La grande routière Volkswagen revendique un confort première classe pour les passagers grâce à une climatisation évoluée, aux sièges Climatronic avec fonction massage ou encore au toit panoramique en verre intelligent « smart glas ».

Les sièges massant ou encore le toit panoramique avec contrôle électronique de luminosité (occultation variable) constituent quelques-uns des équipements optionnels de confort de l'ID.7.

Il suffit en d'appuyer sur un bouton pour augmenter ou diminuer électroniquement l'opacité du toit panoramique à vitrage intelligent « smart glas ». Le réglage peut aussi s'effectuer par commande vocale grâce à l'assistant vocal « IDA ».

L'assistant vocal « IDA » est capable de comprendre le langage naturel, ce qui facilite l'utilisation du véhicule.

Les sièges avant proposés en option sont dotés d'un système de climatisation électronique adaptative qui permet de réchauffer ou de refroidir les sièges ainsi que de les sécher. Ils disposent également d'une fonction massage.

Le système de ventilation 'Smart Air Vents' répartit l'air dans tout l'habitacle et permet au véhicule de se refroidir ou de se réchauffer plus rapidement.

Le logiciel ID. en version 4.0 offre une nouvelle structure des menus du système d'infodivertissement numérique, plus intuitive et réactive.

La gamme d'équipements optionnels est complétée par un système sonore Harman Kardon de 700 W comprenant 14 enceintes haute définition avec speaker central à l'avant et subwoofer au niveau du coffre.

La routière de près de cinq mètres de long se distingue par son concept de commande et d'affichage revisité.

Les principales fonctionnalités de ce concept d'affichage et de commande à bord incluses dans la dotation de série sont un écran de 38 cm (15 pouces) pour le système d'infodivertissement, un affichage tête haute en réalité augmentée ; une commande de climatisation intégrée au système d'infodivertissement, des touches favorites personnalisables et une commande tactile sensitive rétroéclairée (touch slider).

L'ID.7 arrivera sur le marché français à l'automne 2023.

La Volkswagen ID.7 destinée aux marchés européen et nord-américain sera construite dans l'usine Volkswagen d'Emden.

La version destinée à la Chine sera produite localement.

Des équipements tels que l'affichage tête haute en réalité augmentée, la caméra 360° 'Rear View', l'assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist' ou encore la gestion intelligente de la ventilation 'Smart Air Vents' sont inclus de série en finition 'Style' avec une autonomie allant jusqu'à 620 kilomètres (WLTP).

Volkswagen propose l'ID.7 Pro en finition 'Style' à partir de 62 650 euros.

L'ID.7 propose de série des équipements tels que :

- Affichage tête haute en réalité augmentée
- Système de navigation 'Discover Pro'
- Système d'infotainment avec un écran 15 pouces
- Climatisation 3 zones associée à la gestion intelligente de la ventilation 'Smart Air Vents'

Les systèmes d'assistance suivants sont également inclus de série:

- Assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist' avec aide au changement de voie sur autoroute, 'Lane Assist' et 'Emergency Assist'
- 'Side Assist', 'Rear Traffic Alert' et système d'assistance en cas d'incapacité du conducteur à réagir
- Vision périmétrique à 360° 'Area View', comprenant le système de caméra de recul

Des packs d'équipements optionnels sont proposés.

Le pack Intérieur Style Plus comprend des équipements tels que des sièges électriques ergoActive à l'avant avec fonction mémoire et programmes de massage, une fonction d'entrée pratique, une assise réglable, un support lombaire ajustable ainsi qu'un éclairage d'ambiance personnalisable avec 30 couleurs différentes.

Le pack Intérieur Exécutive comprend le système audio Harman Kardon avec 12 haut-parleurs et un haut-parleur central pour une puissance totale de 700 watts, un amplificateur numérique à 16 canaux et un subwoofer. Les sièges ergoActive Premium offrent un contrôle intelligent de la température du siège et une activation de la zone lombaire et pelvienne.

Le pack Design comprend des caractéristiques telles que des phares IQ. Light matriciels à LED, des vitres surteintées à l'arrière, et la fonction d'ouverture et de fermeture du coffre Easy Open & Close commandée par capteur.

Le pack Design Plus y ajoute le toit panoramique en verre avec obscurcissement électrique, la direction progressive, les suspensions pilotées à l'avant et à l'arrière ainsi que le contrôle adaptatif du châssis DCC avec sélection du profil de conduite.

L'ID.7 Pro Style Exclusive est commercialisée à partir de 67 990 euros.

Liens vidéos:

Volkswagen ID.7 électrique extérieur
Volkswagen ID.7 électrique intérieur
Volkswagen ID.7 électrique conduite