La
grande berline cinq portes Mazda6e est le tout dernier modèle
électrique de la marque japonaise.
La Mazda6e affiche un
profil de coupé tout en conservant la polyvalence et le confort d'une
berline.
La Mazda6e électrique conjugue un
style racé, un
habitacle spacieux couplé à un équipement riche,
deux motorisations au choix,
deux batteries au choix, un agrément de conduite de premier plan et une connectivité de pointe.
L'arrivée en concession en France de la Mazda6e est prévue en septembre 2025.
La Mazda6e démarre, pour la première version 68,8 kWh Takumi, à partir de
42 900 euros.
DESIGN EXTERIEURLa grande berline électrique Mazda6e inaugure la dernière évolution de la philosophie de design de
Mazda baptisé « Kodo - L'Âme du Mouvement ».
La berline cinq portes conjugue des lignes fluides et homogènes à des éléments de design audacieux. Avec sa ligne de toit surbaissée et sa silhouette de coupé à la poupe tronquée, la 6e de Mazda affiche un look dynamique tout en conservant la fonctionnalité d'une berline cinq portes.
Sur le plan stylistique, la 6e se distingue par des portes sans cadre, des poignées de porte intégrées et une signature lumineuse originale. Les lignes parallèles qui courent à la partie inférieure de ses flancs soulignent la fluidité de la silhouette et la garde au sol surbaissée.
La Mazda6e reçoit un entourage de calandre ailé dont l'aspect rehausse la face avant. L'entourage intègre un éclairage dynamique qui donne l'impression d'être en suspension. Ces différents détails lui valent une esthétique fluide et moderne.
Les lignes acérées de la face avant contrastent avec les formes arrondies de la face arrière.
La Mazda6e hérite d'une face arrière puissante.
Le design de forme cylindrique des quatre optiques qui viennent ponctuer le bandeau d'éclairage arrière horizontal, ainsi que le becquet arrière à déploiement électrique confèrent une touche de dynamisme et contribuent à rehausser le caractère athlétique du style extérieur.
La Mazda6e offre une palette de huit coloris métallisés (Soul Red Crystal, Melting Copper, Aero Grey, Crystal White Pearl, Machine Grey, Polymetal Grey, Deep Crystal Blue et Jet Black).
DIMENSIONS EXTERIEURESLa berline cinq portes Mazda6e est longue de 4 921 mm, large de 1 890 mm (2 156 mm avec les rétroviseurs) et haute de 1 491 mm.
VOLUME DE COFFRELa Mazda 6e dispose d'un coffre de 337 litres jusqu'au couvre-bagages (jusqu'à 1 074 litres avec les sièges de la deuxième rangée rabattus) et d'un coffre avant de 72 litres qui permet de ranger le câble de charge.
Le coffre arrière dispose d'une ouverture de coffre de 964 mm de large et de 619 mm de haut.
DESIGN INTERIEURL'intérieur de la Mazda6e s'inspire du concept japonais de sobriété « ma » pour privilégier la simplicité de l'esthétique japonaise.
La planche de bord donne l'impression de « flotter » et confère une légèreté visuelle à tout l'habitacle.
L'imposante console centrale, dénuée de toute commande, améliore la capacité de concentration du conducteur sur la route.
L'éclairage d'ambiance intérieur propose jusqu'à 64 coloris différents. Dans l'obscurité, l'éclairage d'ambiance utilise des sources de lumière indirecte.
L'intérieur offre trois ambiances au choix : la finition Takumi dispose de série d'une sellerie de couleur beige ou noire tandis que la finition Takumi Plus hérite d'un garnissage en cuir Nappa Tan et suédine.
CONFORT INTERIEURLes occupants peuvent profiter pleinement de la lumière naturelle apportée par un toit panoramique. Doté d'un verre teinté et d'une isolation thermique, le toit panoramique est associé à un velum d'occultation électrique sur la finition Takumi Plus.
Les sièges avant avec appuis-tête intégrés se caractérisent par un design monoforme. Ils associent des matériaux cousus entre eux à des inserts en finition chrome satiné.
Un écran tactile disponible aux places arrière permet ainsi aux passagers de modifier les réglages de confort, d'actionner le pare-soleil sur la finition Takumi Plus, et d'ajuster la position du siège passager avant.
Dès que le conducteur s'approche, la Mazda6e offre un accueil inspiré de l'esprit japonais de l'hospitalité (l'Omotenashi). Le mode Bienvenue est activé lorsque le véhicule détecte la clé : les rétroviseurs latéraux se déplient, la poignée de porte se présente, les portes se déverrouillent et une signature lumineuse distinctive à l'avant et à l'arrière accueille le conducteur. Selon les réglages, l'aileron arrière se déploie. Lorsque la porte s'ouvre, le siège du conducteur recule de 10 centimètres, revenant à sa position prédéfinie une fois à l'intérieur.
DIMENSIONS INTERIEURESAvec ses dimensions extérieures généreuses, l'intérieur de la Mazda6e procure un sentiment d'
espace.
La hauteur sous pavillon aux places avant et arrière s'établit respectivement à 988 mm et 963 mm tandis que la largeur aux épaules est de 1 478 mm à l'avant et de 1 416 mm à l'arrière. L'espace aux hanches à l'avant et à l'arrière est respectivement de 1 394 mm et de 1 392 mm, tandis que la longueur aux jambes atteint la valeur de 1 074 mm à l'avant et de 921 mm à l'arrière.
SYSTEME D'INFO-DIVERTISSEMENTLa Mazda6e dispose d'un système d'info-divertissement moderne marquant un pas en avant technologique chez Mazda. L'écran central tactile de 14,6 pouces permet d'accéder aux fonctions de communication et d'info-divertissement. Il permet d'afficher la navigation avec planificateur de trajet intégré. La reconnaissance vocale permet de contrôler plus d'une centaine d'éléments (du système de navigation, du chauffage ou de la climatisation) jusqu'au système audio Sony à 14 haut-parleurs.
En l'absence de boutons physiques, les réglages du véhicule se font exclusivement sur l'écran tactile central de 14,6 pouces. Malgré une mise en page et à des fonctionnalités inspirées des smartphones, l'utilisation de cet écran est peu aisée.
Les commandes gestuelles et vocales sont censées contribuer à simplifier les interactions avec les
équipements embarqués, tels que les systèmes de climatisation et multimédia.
Après la commande d'activation initiale « Hey Mazda », les passagers peuvent contrôler diverses fonctions, telles que la climatisation, les fenêtres, le réglage des sièges, le verrouillage des portes, l'éclairage ambiant, le système audio, l'affichage tête haute et l'aileron arrière.
La commande vocale s'est montrée particulièrement inefficace en étant incapable de comprendre la moindre commande de base relative à la navigation.
La commande gestuelle peut être utilisée pour les commandes de base permettant de contrôler le système audio, de passer un appel téléphonique ou de prendre une photo avec la caméra selfie du véhicule.
POSTE DE CONDUITEClairement tourné vers le conducteur, le poste de conduite est doté d'un écran tactile personnalisable de 14,6 pouces, d'un combiné d'instrumentation numérique de 10,2 pouces et d'un affichage tête haute en réalité augmentée de 50 pouces qui projette les principales informations, telles que la vitesse et des instructions de guidage, directement dans le champ de
vision du conducteur à une distance de 7,5 mètres.
Les commandes gestuelles et vocales contribuent à simplifier les interactions avec les équipements embarqués, tels que les systèmes de climatisation, de navigation et multimédia.
FONCTION CLE BLUETOOTHLa fonction clé Bluetooth via l'application permet d'accéder à la Mazda6e et de la démarrer d'un simple smartphone. Elle peut même être partagée avec trois autres utilisateurs simultanément sur des périodes prédéfinies.
SECURITELa Mazda6e ambitionne de décrocher la
note de sécurité maximale, soit cinq étoiles, aux
crash-tests
Euro NCAP.
La Mazda6e propose un système complet d'
aide à la conduite (ADAS) Mazda, parmi lesquelles le système de maintien de trajectoire avancé (ELK), la surveillance des angles morts, l'alerte de vitesse, de collision avant et arrière (FCW et RCW), et l'aide au freinage intelligent avec reconnaissance active d'obstacle à l'arrière dans une intersection (SBSR). La Mazda6e se dote également de fonctionnalités comme la réduction des collisions secondaires (SCR), et la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) avec adaptation intelligente de la vitesse (ISA).
Le pack de sécurité permet de surveiller en continu la périphérie du véhicule à l'aide de caméras mégapixels, de
radars à ondes millimétriques et de radars à ultrasons.
La Mazda6e dispose de neuf airbags pour protéger le conducteur et les passagers : des airbags avant pour le conducteur et le passager, un airbag latéral éloigné entre les sièges avant, des airbags latéraux avant, des airbags latéraux arrière et des airbags rideaux.
Le système de contrôle d'occupation des sièges fait appel à une caméra intérieure pour détecter la présence éventuelle d'enfants aux places arrière et afficher l'image correspondante sur l'écran central du véhicule. Lorsque le conducteur quitte son véhicule, une alarme sonore retentit pour éviter que de jeunes enfants ne soient oubliés par inadvertance à bord du véhicule, et laissés sans surveillance.
Les aides à la conduite:• Limiteur de vitesse
• Système d'aide au trafic (CTS)
• Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop & Go
• Aide au freinage intelligent (SBS)
• Aide au freinage intelligent avec détection des piétons et fonction de freinage en marche arrière (SBS R)
• Gestion automatique des feux de route (HBC)
• Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) avec adaptation intelligente de la vitesse (ISA)
• Système de surveillance des angles morts (BSM)
• Aide au démarrage en côte (HLA)
• Contrôle dynamique de stabilité (DSC) avec ESP
• Caméra 360° avec fonction « See-Through View »
• Affichage tête haute couleur étendu (ADD)
• Système de maintien de trajectoire (LKA)
• Maintien d'urgence sur la voie (ELK) lié au système de surveillance des angles morts (BSM)
• Système de détection d'un danger à l'ouverture des portes (DOW)
• Système de contrôle de présence des passagers arrière (CDP)
MOTORISATIONSLa Mazda6e offre deux motorisations au choix: 180 kW (245 ch) et 190 kW (258 ch).
Dans ces deux configurations, la berline électrique à propulsion de Mazda revendique un couple de 320 Nm transmis aux roues arrière qui lui garantit une grande souplesse d'accélération.
PERFORMANCESLa Mazda6e de 2 037 kg est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes (190 kW 68,8 kWh: 7,6 secondes / 180 kW 80 kWh: 7,8 secondes) et d'atteindre une vitesse maximum de 175 km/h sur circuit.
BATTERIELa Mazda6e embarque une batterie de 68,8 kWh couplée à un moteur de 190 kW (258 ch). La batterie affiche jusqu'à 479 km d'autonomie sur la base de la norme WLTP. L'autonomie réelle peut varier en fonction de la finition et de facteurs individuels.
Couplée à une batterie de 80 kWh, la 6e 180 kW (245 ch) offre jusqu'à 552 km d'autonomie sur la base de la norme WLTP.
CONSOMMATIONLa consommation d'énergie en cycle mixte de la 6e 190 kW (258 ch) couplée à une batterie de 68,8 kWh est de 16,6 kWh/100 km.
La consommation d'énergie en cycle mixte de la 6e 180 kW (245 ch) couplée à une batterie de 80 kWh est de 16,5 kWh/100 km.
RECHARGEOutre une recharge rapide en courant continu via un connecteur CCS, les deux groupes propulseurs acceptent une recharge en courant alternatif triphasé de 11 kWh via un connecteur type 2.
Les temps de charge en courant alternatif de 0 % à 100 %sur une borne de 11 kWh sont de 7 heures 30 pour la batterie de 68,8 kWh et de 8 heures 40 pour la batterie de 80 kWh.
Le pack batterie de 80 kWh accepte une puissance de charge de 90 kW en courant continu, permettant une recharge de la batterie de 30 à 80 % en 35 minutes environ.
Raccordée à un chargeur en courant continu (
CC) de 200 kW, la 6e de 68,8 kWh est capable de recharger sa batterie de 10 à 80 % en 24 minutes dans des conditions de recharge idéales. Sur la base d'une température ambiante de 23 °C (plus/moins 2 °C), à l'aide d'un chargeur rapide DC de 165 kW et avec un état de charge initial de 30 %, la batterie regagne 235 km d'autonomie en l'espace de 15 minutes sur une borne CC. Le temps de charge réel peut varier.
FINITIONSLa Mazda6e est disponible dans deux univers de finition.
La finition Takumi offre un intérieur en cuir artificiel de couleur beige ou noir tandis que la finition Takumi Plus hérite d'un garnissage en cuir Nappa Tan et suédine tout en y ajoutant un velum d'occultation électrique.
PRIXLa Mazda6e 258 ch 68,8 kWh en finition Takumi est proposée à partir de 42 900 euros et 44 900 euros en finition Takumi Plus.
La Mazda6e 245ch 80 kWh Grande Autonomie en finition Takumi est proposée à partir de 44
500 euros et 46 500 euros en finition Takumi Plus.
Les prix de la Mazda6e:258 ch 68,8 kWh Takumi: 42 900 €
258 ch 68,8 kWh Takumi Plus: 44 900 €
245 ch 80 kWh Grande Autonomie Takumi: 44 500 €
245 ch 80 kWh Grande Autonomie Takumi Plus: 46 500 €
Les équipements de série de la Mazda6e:TAKUMISTYLE
• Jantes alliage 19 pouces « Black Silver Aerodynamic » (245/45R19 Michelin)
• Calandre pleine avec signature lumineuse
• Phares et feux de jour à LED
• Feux arrière à LED
• Toit panoramique (verre teinté et isolation thermique)
• Rétroviseurs extérieurs noirs, chauffants, réglables électriquement avec fonction de mémorisation et à rabattage automatique
• Poignées de porte affleurantes
• Lunette et vitres arrières surteintées
• Becquet arrière électrique rétractable
CONFORT & INTÉRIEUR
• Sellerie synthétique au choix « Beige » ou « Noir »
• Ciel de pavillon gris (intérieur « Beige ») ou noir (intérieur « Noir »)
• Vitres électriques à l'avant et à l'arrière
• Sièges avant chauffants et ventilés
• Siège conducteur réglable électriquement 10 voies avec fonction de mémorisation
• Siège passager réglable électriquement 4 voies
• Sièges arrière rabattables 60/40
• Système Isofix sur les sièges arrière
• Volant chauffant, multifonctions et à réglages télescopiques
• Rétroviseur intérieur photochromatique sans cadre
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Accoudoir central à l'avant et à l'arrière
• Porte-gobelets à l'avant et à l'arrière
• Climatisation automatique bi-zone
• Pare-soleil avec miroirs de courtoisie
• Fonction «Coming» home
SÉCURITÉ
• 9 airbags (frontaux
x2, rideaux x2, latéraux
x4, latéral avant)
• Limiteur de vitesse
• Système d'aide au trafic (CTS)
• Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop & Go
• Aide au freinage intelligent (SBS)
• Aide au freinage intelligent avec détection des piétons et fonction de freinage en marche arrière (SBS R)
• Gestion automatique des feux de route (HBC)
• Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) avec adaptation intelligente de la vitesse (ISA)
• Système de surveillance des angles morts (BSM)
• Aide au démarrage en côte (HLA)
• Contrôle dynamique de stabilité (DSC) avec ESP
• Caméra 360° avec fonction « See-Through View »
• Affichage tête haute couleur étendu (ADD)
• Système de maintien de trajectoire (LKA)
• Maintien d'urgence sur la voie (ELK) lié au système de surveillance des angles morts (BSM)
• Système de détection d'un danger à l'ouverture des portes (DOW)
• Système de contrôle de présence des passagers arrière (CDP)
TECHNOLOGIE & CONNECTIVITE
• Ouverture/fermeture intelligente des portes
• Clé digitale sur smartphone via Bluetooth
• Services connectés Mazda via application dédiée Mazda6e
• Ordinateur de bord avec compteur numérique 10,2 pouces LCD
• Ecran central avec système d'infodivertissement 14,6 pouces
• Ecran multifonctions tactile à l'arrière
• Système de navigation avec planificateur de recharge
• Système audio avec radio FM/DAB, 14 haut-parleurs Sony et 1 haut-parleur extérieur
• Commandes gestuelles & modes de véhicule
• Reconnaissance vocale
ENVIRONNEMENT• 3 modes de conduite : Normal, Sport, Individuel
• Pompe à chaleur (climatisation et préchauffage de la batterie)
• Chargeur embarqué triphasé 11 kW (recharge AC)
• Charge DC jusqu'à 165 kW (batterie 68,8 kWh)
• Charge DC jusqu'à 90 kW (batterie 80 kWh)
• Câble Type 2 Mode 3
TAKUMI PLUSÉQUIPEMENTS EN PLUS DE TAKUMI
STYLE
• Pare-soleil électrique
CONFORT & INTÉRIEUR
• Sellerie cuir Nappa Tan et suédine
• Ciel de pavillon noir
• Volant gainé de cuir bi-ton
• Accoudoir, console centrale, panneaux de portes et partie inférieure du tableau de bord en grain de bois foncé
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