Le cycle de mesures des 
émissions de CO2 des véhicules 
WLTP entre en vigueur au 1er mars.
Les véhicules de tourisme neufs sont taxés au malus CO2 lors de leur première immatriculation en France sur la base du 
cycle d'essai « WLTP » (pour « Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures »). Le « WLTP » est plus proche des conditions réelles d'émissions que le « NEDC ». 
Les critères de 
consommation de carburant, d'
émissions de CO2 et de polluants sont ainsi 
pris en compte de manière plus drastique.
Le recours au cycle d'essai « WLTP » lors de l'homologation du véhicules permet de tenir compte des 
caractéristiques propres à chaque véhicule, plutôt que des caractéristiques génériques du modèles.
La mise en œuvre est assurée au moyen d'un 
certificat de conformité au format électronique (le eCoC) fourni par les constructeurs 
automobiles.
L'
augmentation des émissions de CO2 dû au cycle d'essai « WLTP » est de 
25% en moyenne.
Le cycle d'essai « WLTP » contribue à une information plus transparente des consommateurs.