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Comment fonctionne l'assistant de changement de trajectoire de la Passat?

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Comment fonctionne l'assistant de changement de trajectoire de la Passat?

L'assistant de changement de trajectoire (Side Assist) fait son apparition dans la nouvelle Passat. Il aide le conducteur lors des changements de file et l'avertit en cas de danger.

Ce système d'aide à la conduite signale au conducteur de la berline Volkswagen les véhicules se trouvant dans l'angle mort de la Passat ainsi que ceux survenant rapidement sur une centaine de mètres par l'arrière du véhicule.

Le Side Assist de Volkswagen utilise des capteurs radar 24 GHz pour surveiller l'arrière et les côtés de la Passat. Le système fonctionne lorsque le véhicule circule à plus de 30 kilomètres par heure.

Le système mesure la distance et la vitesse des véhicules circulant derrière le véhicule. Il est capable de calculer si un changement de file présente un danger.

Il signale tout risque de collision par le clignotement des LED disposées dans les rétroviseurs extérieurs. Si le système Side Assist détecte une situation critique à gauche ou à droite du véhicule sans que le conducteur n'ait mis son clignotant, les LEDS situées sur le rétroviseur s'allument de façon permanente. Si le conducteur met son clignotant alors que la file voisine est occupée, le système le signale par des flashs successifs.

L'intensité du signal lumineux émis se régle sur plusieurs niveaux via l'affichage multifonctions.

Ce dispositif est proposé également sur le Volkswagen Touareg. Au sein du groupe Volkswagen, Audi le propose en option sur les Audi A4, Audi Q5 et Audi Q7.

Des dispositifs visant à signaler les risques de collision avec un véhicule situé à l'arrière sont proposés entre autres par BMW, Ford (BLIS) et Volvo (BLIS).

Eric Houguet, écrit le 19/12/2010

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