Une diminution de 1 g en un an
Conséquence du renforcement du
malus écologique,
la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en France a de nouveau diminué de 1 g en 2016 à
110 g de CO2 par km.
Les véhicules
Diesel ont vu leur moyenne baisser de 2 g à
109 g de CO2 par km et les véhicules
essence sont restés stables à
116 g de CO2 par km.
Au delà du renforcement du malus écologique en France, cette diminution significative des
émissions de CO2 s'explique par l'efficience croissante des motorisations développées par les constructeurs
automobiles qui ont très largement développé leur offre de véhicules à faibles émissions de CO2.
Après plusieurs années de baisse de la consommation moyenne des véhicules neufs (mesurée sur la base du cycle d'homologation européen et pondérée par le nombre d'immatriculations), on assiste en 2016 à une stagnation de la
consommation des véhicules Diesel (4,2 litres aux 100 km) et une légère augmentation de celle des véhicules essence (5,1 litres aux 100 km).
Le
groupe japonais Toyota affiche en 2016, pour la cinquième année consécutive, les émissions de CO2 les plus faibles sur le marché français avec des émissions moyennes de
100,66 g de CO2 et une baisse de 0,61 g par rapport à 2015.
Plusieurs modèles Toyota figurent parmi les moins émetteurs de CO2 du marché français, notamment la
Prius Rechargeable (22 g/km de CO2), la Prius (70 g/km de CO2), la
Yaris Hybride (75 g/km de CO2), l'
Auris Hybride (79 g/km de CO2), le
C-HR Hybride (86 g/km de CO2).
Les deuxième et troisième places reviennent à
PSA Peugeot-Citroën (102 g) et
Renault (
107 g).
Suivent
Nissan (112,91 g),
Ford (118,01 g),
Mercedes (120,01 g),
Fiat (121,68 g),
Volkswagen (117,80 g) et
Opel (129 g).
Les émissions de CO2 par km 2016 par carrosserie:Berline: 103 g
Break: 107 g
Minispace: 112 g
Monospace Compact: 113 g
Combispace: 117 g
Tous Terrains/Tous Chemins: 120 g
Monospace: 130 g
Cabriolet: 132 g
Coupé: 161 g
Minibus: 150 g
Les émissions de CO2 par km 2016 par gamme:Economique/Inférieure: 100 g
Moyenne Inférieure: 109 g
Moyenne Supérieure: 121 g
Supérieure/Luxe: 151 g
Dans le même temps, les émissions de CO2 à l'échelle de l'Europe sont en baisse de 1 g par rapport à 2015 à 118 g de CO2 par km.
Neuf pays européens sont en dessous des 120 g de CO2 par km : les Pays-Bas et le Portugal (106 g), le Danemark (107 g), la France (110 g), l'Irlande (112 g), l'Italie et l'Espagne (114 g), la Belgique (116 g), la Grèce (118 g).
Rappelons qu'au niveau communautaire, le Parlement européen a adopté, en mars 2014 un règlement sur la réduction des émissions de CO2 des
voitures particulières neuves, imposant aux constructeurs une moyenne de 95 g/km d'ici à 2020.
Le pourcentage de la gamme des véhicules ne dépassant pas 95 grammes de CO2 par km devra être de 95 % d'ici à 2020 puis de 100 % en 2021.
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