Le crossover urbain Skoda Epiq élargit l'offre électrique de Skoda vers un modèle plus accessible.

Développé dans le cadre de la Electric Urban Car Family du Groupe Volkswagen, l'Epiq se positionne au même niveau de prix que son équivalent thermique, le Kamiq, devenant le modèle électrique le plus accessible du constructeur tchèque et ouvrant la mobilité électrique Skoda à un plus grand nombre.

Le Skoda Epiq associe des dimensions contenues à un habitacle spacieux et à un coffre de 475 litres.

L'Epiq est le premier modèle Skoda construit sur la nouvelle plateforme électrique MEB plus et le premier véhicule électrique du constructeur tchèque doté d'une traction avant. Optimisée pour une nouvelle génération de véhicules électriques compacts, la plateforme associe une masse réduite à une haute efficience énergétique.

L'Epiq affiche une autonomie maximale jusqu'à 441 kilomètres et des capacités de recharge rapide jusqu'à105 kW.

Design extérieur

L'extérieur du Skoda Epiq s'inscrit dans le langage stylistique Modern Solid de Skoda.

Le design minimaliste se distingue par des lignes épurées, une grande clarté visuelle et des détails soignés.

La face avant est structurée par des phares fins en forme de T, encadrant la Tech-Deck Face noir brillant.

Des prises d'air verticales intégrées au pare-chocs avant complètent la signature frontale.

La vue latérale met en avant la posture assurée de l'Epiq, soulignée par une ligne d'épaule haute et un bas de caisse généreux.

Des éléments tels que les barres de toit renforcent la présence visuelle.

À l'arrière, le design adopte la même approche minimaliste : les feux arrière fins en T encadrent l'inscription Skoda, tandis que le pare-chocs arrière reprend le motif des prises d'air verticales.

Signature lumineuse en T

Les phares avant sont proposés en deux versions LED. La configuration de série combine feux de jour et clignotants dans la partie supérieure, tandis que la partie inférieure regroupe feux de croisement et feux de route dans un module LED unique.

En option, l'Epiq peu t être équipé de projecteurs Matrix LED à 12 segments, capables d'éviter automatiquement l'éblouissement des usagers venant en sens inverse lorsque les pleins phares sont activés. Le système propose quatre modes d'éclairage adaptatif (urbain, route, autoroute et mauvaises conditions météorologiques ).

À l'arrière, les feux reprennent le langage stylistique Modern Solid avec une signature lumineuse en T distinctive. Comme à l'avant, deux versions LED sont disponibles, toutes assurant l'ensemble des fonctions d'éclairage en technologie LED.

Aérodynamique

Des éléments aérodynamiques optimisés, conçus pour optimiser l'écoulement de l'air autour du véhicule et réduire la consommation électrique, contribuent à un coefficient de traînée de 0,275.

Des volets de refroidissement actifs, situés derrière le pare -chocs avant, s'ouvrent automatiquement lorsque le système de batterie requiert un refroidissement . Lorsque la demande est faible, ils se ferment afin de diminuer la résistance aérodynamique.

L'efficacité aérodynamique est renforcée par les jantes et par les conduits aérodynamiques , qui dirigent le flux d'air autour du pare-choc s avant et des roues.

D'autres mesures incluent un cache réduisant l'espace entre le pneu et le passage de roue pour maintenir l'air au plus près de la carrosserie, des enjoliveurs aérodynamiques et un soubassement optimisé permettant à l'air de circuler plus librement sous le véhicule.

À l'arrière, un diffuseur intégrant un élément becquet aérodynamique guide l'air du soubassement en le dégageant proprement du véhicule, réduisant ainsi les turbulences . Il fonctionne de concert avec la ligne de toit optimisée, complétée par un spoiler et de petites ailettes intégrées.

L'aérodynamisme est également amélioré par des arêtes spécifiques sur les feux arrière et par des ailettes positionnées à l'extrémité des passages de roue.

Dimensions extérieures

Le crossover urbain Epiq mesure 4 171 mm de long, 1 798 mm de large et 1 581 mm de haut, pour un empattement de 2 601 mm.

Jantes

Les jantes vont de 17 à 20 pouces.

Design intérieur

Conforme au langage stylistique Modern Solid, le design intérieur de l'Epiq se distingue par un agencement épuré et minimaliste, associé à des commandes intuitives.

Matériaux recyclés

Les selleries textiles sont fabriquées exclusivement à partir de fibres de polyester recyclées (PES).

Plusieurs éléments fonctionnels, parapluie de porte, porte-ticket, grattoir à glace, proviennent aussi de matériaux recyclés. Au total, le véhicule électrique Skoda intègre plus de 34 kg de matériaux recyclés.

Matériaux sans composants d'origine animale

L'Epiq utilise exclusivement des matériaux sans composants d'origine animale.

Le cuir est remplacé par le Techtona, une alternative conçue pour sa durabilité.

Espace à bord

Le Skoda Epiq offre un espace généreux pour les passagers, à l'avant comme à l'arrière, ainsi que pour leurs bagages.

Volume de coffre

Malgré des dimensions extérieures compactes, l'Epiq offre un espace généreux pour les passagers comme pour les bagages. Le coffre de 475 litres est complété par de nombreuses solutions de rangement répartis dans l'habitacle, dont un compartiment sous le capot avant, le frunk (disponible à partir de 2027) qui ajoute de l'espace de rangement supplémentaire.

Volume de rangement

D'autres compartiments situés dans les panneaux de porte, l'accoudoir central et la boîte à gants offrent un volume de rangement combiné de plus de 28 litres.

Architecture à traction avant

L'Epiq est le développé sur la plateforme MEB plus, optimisée pour les véhicules compacts à traction avant. Elle adopte des batteries plus petites et plus légères, ce qui réduit la consommation d'énergie tout en libérant davantage d'espace à bord. Le crossover Skoda est disponible avec deux capacités de batterie et trois niveaux de puissance, de 85 kW à 155 kW (116 ch à 211 ch), pour une autonomie WLTP pouvant atteindre jusqu'à 441 kilomètres.

Deux versions de batterie

L'Epiq est disponible en deux versions de batterie de traction : la batterie de plus petite capacité affiche une capacité brute de 38,5 kWh (37,5 kWh net) et utilise une chimie lithium-fer-phosphate (LFP).

La batterie de plus grande capacité offre une capacité brute de 55 kWh (51,5 kWh net) et utilise une chimie nickel-manganèse-cobalt (NMC), offrant une densité d'énergie plus élevée et une autonomie plus importante.

Groupes motopropulseurs: trois niveaux de puissance

L'Epiq est proposé en trois niveaux de puissance : 35, 40 et 55.

L'Epiq 35 délivre une puissance maximale de 116 ch (85 kW) grâce à une batterie de plus petite capacité (38,5 kWh bruts), tout comme l'Epiq 40, qui offre une puissance maximale de 135 ch (99 kW). Les deux versions développent un couple maximal de 267 Nm, offrent une autonomie d'environ 310 kilomètres et une vitesse maximale de 150 km/h.

L'Epiq 55, version la plus performante, est associé à la batterie de plus grande capacité (56 kWh bruts) et délivre une puissance de 211 ch ainsi qu'un couple maximal de 290 Nm. Sa vitesse maximale est limitée à 160 km/h. Cette variante offre une autonomie WLTP de 441 kilomètres. La recharge AC de 0 à 100% sur une prise Type 2 délivrant 11 kW s'effectue en 5 heures 30. La puissance de recharge sur une prise CCS [DC] atteint 105 kW, ce qui permet une recharge rapide DC de 10 % à 80 % en 24 minutes.

Toutes les versions sont animées par un moteur synchrone à aimants permanents, garantissant une accélération dynamique. Le freinage régénératif, la fonction roue libre et l'assistant ECO contribuent à optimiser l'efficience et à prolonger l'autonomie.

Recharge bidirectionnelle

L'Epiq est équipé de la recharge bidirectionnelle, permettant d'utiliser l'énergie stockée dans la batterie en dehors du véhicule. L'Epiq prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load / Véhicule vers Appareils) pour alimenter des appareils électriques externes, ainsi que le V2H (Vehicle-to-Home / Véhicule vers Maison) et le V2G (Vehicle-to-Grid / Véhicule vers Réseau), sous réserve de l'utilisation d'une borne murale compatible.

Essieux et système de freinage

Les deux essieux de l'Epiq sont équipés de freins à disque, avec des disques ventilés à l'avant. En raison de la configuration à traction avant, l'essieu arrière n'est pas sollicité pour la régénération au freinage, ce qui entraîne une utilisation plus régulière des freins arrière et limite l'oxydation des disques.

L'essieu avant adopte un schéma MacPherson avec triangles inférieurs et barre stabilisatrice transversale. À l'arrière, l'Epiq repose sur un essieu à bras tirés associé à une poutre de torsion.

Conduite à une pédale

Le Skoda Epiq rend la conduite quotidienne plus intuitive grâce à sa fonction complète de conduite One Pedal en mode B. Une fois activée, le conducteur gère la progression du véhicule uniquement via la pédale d'accélérateur : en la relâchant, l'Epiq décélère en douceur tout en récupérant de l'énergie pour la réinjecter dans la batterie. L'intensité de la régénération s'adapte à la situation de conduite et aux préférences du conducteur, offrant un confort accru, en milieu urbain, dans les embouteillages ou lors de longues descentes. La fonction One Pedal favorise une conduite plus intuitive, une expérience plus apaisée et une utilisation plus efficiente de la chaîne de traction électrique.

Systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite

Le Skoda Epiq est équipé d'une gamme complète de systèmes d'assistance à la conduite.

La dotation de série en systèmes d'assistance de l'Epiq comprend le Front Assist, le Side Assist avec alerte de trafic arrière et avertissement de sortie de véhicule, le Lane Assist, le limiteur de vitesse prédictif, l'Intelligent Speed Assist et le système Driver Alert. Ce dernier surveille la fatigue du conducteur en suivant les mouvements des yeux via une caméra intérieure intégrée dans le rétroviseur.

L'Epiq est également équipé de série de sept airbags, dont un airbag central.

La reconnaissance e des panneaux de signalisation en ligne utilise les données de la caméra frontale et des informations constamment actualisées en ligne, basées sur les données des véhicules ayant précédemment emprunté le même tronçon .

Parmi les systèmes optionnels figure le Crossroad Assist, qui utilise des radars d'angle intégrés au pare-chocs avant pour avertir le conducteur de l'approche latérale de voitures, motos, cyclistes ou utilisateurs de trottinettes électriques. S'ajoutent également Adaptive Lane Assist et Emergency Assist, renforçant encore la sécurité et le confort de conduite.

Système d'infodivertissement Android

Le Skoda Epiq est équipé du système d'infodivertissement Android de 13 pouces. Grâce à une intégration fluide du smartphone, le système devient une extension du téléphone de l'utilisateur.

Digital key

La clé numérique sur smartphone permettra d'utiliser un iPhone ou un smartphone Android à la place d'une clé traditionnelle. La fonction Digital Key permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer a voiture , grâce à une solution pensée pour faciliter le partage du véhicule entre plusieurs utilisateurs. Elle ne sera pas disponible au moment de la livraison du véhicule et sera activée ultérieurement via une mise à jour logicielle.

Prix

Le Skoda Epiq démarre à partir de 26 470 euros (Batterie 35 City).

Les prix du Skoda Epiq:

Batterie 35 City: 26 470 €
Batterie 40 City: 27 670 €
Batterie 40 Element: 29 750 €
Batterie 40 Clever: 32 100 €
Batterie 55 City: 32 070 €
Batterie 55 Element: 34 150 €
Batterie 55 Clever: 36 500 €
Batterie 55 First Edition: 39 050 €

Equipements de série

Les principaux équipements de série du Skoda Epiq:

EPIQ CITY

Design extérieur

- Bas de caisse et pare-chocs noir mat (plastique)
- Coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
- Inserts de pare-chocs avant/arrière Unique Dark Chrome (rendu alu mat)
- Jantes en acier 17 pouces Guan avec enjoliveurs argent

Design intérieur

- Accoudoir central avant et arrière avec porte-gobelets
- Design intérieur Loft Grey : sellerie tissu noir et gris embossé avec surpiqûres grises
- Eclairage d'ambiance intérieur personnalisable (tableau de bord, contreportes avant et éclairages aux pieds avant)
- Volant 2 branches en matériau synthétique multifonctions

Sécurité et conduite

- Airbag central avant entre les 2 sièges
- Crossroad Assist plus : assistance de vigilance lors d'un croisement
- Radars de stationnement arrière avec assistant de manœuvre (stoppe la voiture pour éviter une collision lors d'une manœuvre)
- Side Assist : détecteurs d'angle mort
- Fixations ‘'Isofix''
- Front Assist : système de sécurité anticollision
- Lane Assist : système d'aide au maintien dans la voie
- Traffic Sign Recognition : système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse adaptatif/prédictif ACC
- Fonction de conduite One Pedal : freinage régénératif jusqu'à l'arrêt complet du véhicule

Confort et agrément

- Climatisation automatique 1 zone Climatronic
- Kessy Go : système de démarrage et arrêt du moteur sans clé
- Vitres électriques avant/arrière

Multimédia

- Digital Cockpit 5,3 pouces : compteurs digitaux personnalisables
- Ecran d'info-divertissement 13 pouces
- 2 prises USB-C à l'avant (90 W max si 2 téléphones branchés / 60 W max si 1 téléphone branché) recharge et transfert de données
- DAB (Digital Audio Broadcasting)
- Radio numérique
- Système de téléphonie Bluetooth
- Smartlink sans fil pour Android Auto et Apple Carplay

Visibilité et éclairage

- Auto Light Assist : gestion automatique des feux de route/feux de croisement en conduisant
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, rabattables manuellement, dégivrants indépendamment, convexes et rappels de clignotants
- Phares avant et arrière LED Simply Clever et rangements
- Aumônières au dos des sièges avant avec emplacement pour smartphone
- Plancher de chargement variable, trappe sous le coffre (25L)
- Tapis de coffre
- Range-câble dans le coffre

EPIQ ELEMENT

Principaux équipements additionnels par rapport à Epiq City

Sécurité et conduite

- Radars de stationnement avant et arrière avec assistant de manœuvre (stoppe la voiture pour éviter une collision lors d'une manœuvre)

Confort et agrément

- Alarme antivol (protection volumétrique de l'habitacle et anti remorquage)
- Caméra de recul
- Clé Digitale : système d'accès, de démarrage et arrêt du moteur à l'aide de votre smartphone, la voiture se verrouille/déverrouille lorsque vous vous en approchez/éloignez
- Driving Mode Select : sélection du mode de conduite
- Dispositif Phonebox : recharge par induction magnétique (puissance jusqu'à 25 W) et ventilation active pour un téléphone
- Kessy Advanced : système d'accès, de démarrage et arrêt du moteur sans clé avec fonction Walk Away Locking, la voiture se verrouille/déverrouille lorsque vous vous en approchez/éloignez
- Préparation recharge V2L (AC/DC) et V2H (DC)

EPIQ CLEVER

Principaux équipements additionnels par rapport à Epiq Element

Design extérieur

- Jantes en alliage 18 pouces Plover noires
- Lettrage avant, arrière et pilier-C Unique Dark Chrome (rendu alu mat)
- Vitres et lunette arrière surteintées

Design intérieur

- Volant 2 branches en matériau synthétique multifonctions chauffant

Confort et agrément

- Climatisation automatique bi-zones Climatronic
- Préparation attelage
- Rétroviseur intérieur électrochromatique

Multimédia

- 7 haut-parleurs

Sièges

- Sièges avant chauffants, réglables séparément

Visibilité et éclairage :

- Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, dégivrants indépendamment, convexes et rappels de clignotants, avec abaissement passager avant en marche arrière
- Logo d'accueil Skoda projeté sous les portes avant

Simply clever & Rangements

- 1x Cargo Element (2 éléments)
- Compartiment pour lunettes dans la boîte à gants
- Range-parapluie dans la porte conducteur (incluant un parapluie)

EPIQ FIRST EDITION

Principaux équipements additionnels par rapport à Epiq Clever

Design extérieur

- Coques de rétroviseurs extérieurs couleur Orange Navajo
- Inserts de pare-chocs avant/arrière noir glossy avec détails Orange Navajo
- Jantes en alliage 20 pouces Macaw bi-ton avec inserts aero
- Lettrage avant, arrière et pilier-C noir glossy
- Rampes de pavillon noir glossy

Design intérieur

- Ciel de toit noir
- Design intérieur First Edition : sellerie tissu noir et gris embossé avec surpiqûres oranges
- Insert décoratif noir glossy sur la planche de bord / contreportes et inserts Unique Dark Chrome (rendu alu mat) sur planche de bord Habillage matériau synthétique gris sur planche de bord / contreportes
- Volant 3 branches sport en matériau synthétique multifonctions chauffant avec palettes, détection des mains, badge First Edition et surpiqûres rouges
- Pédalier look aluminium
- Seuils de portes à l'avant