Le
Suzuki e Vitara électrique est le premier modèle électrique de
Suzuki.
Long de
4 275 millimètres, le Suzuki e
Vitara est dérivé du
concept Suzuki eVX présenté à
Auto Expo en Inde en janvier 2023.
Avec le concept de « Emotional Versatile Cruiser », le Suzuki e Vitara bénéficie d'un design robuste de
SUV, d'une motorisation électrique procurant une expérience de conduite dynamique et précise, d'un système de transmission intégrale Allgrip-e électrique et d'une plateforme Heartect-e spécialement développée pour les
véhicules électriques à batterie (BEV).
DESIGN EXTERIEURLe design extérieur « High-Tech & Adventure » exprime la nature robuste d'un SUV moderne.
La nature de SUV est renforcée par un empattement long et des roues de grand diamètre.
Onze couleurs de carrosserie, dont cinq biton So'Color, sont au catalogue.
DESIGN INTERIEURL'intérieur dispose d'un écran intégré avec des technologies de pointe, d'une console centrale et d'habillages de contreportes au design robuste.
MOTORISATIONLa motorisation électrique se compose d'un "eAxle". Celui-ci intègre le moteur électrique et l'onduleur, ainsi que des batteries lithium-fer-phosphate conçues pour une sécurité et une fiabilité optimales. L'ensemble permet des accélérations dynamiques dès les plus basses vitesses, mais également des reprises franches facilitant les dépassements.
Trois motorisations électriques sont au programme: 106 kW 2WD, 128 kW 2WD et 135 kW 4WD.
TRANSMISSION INTEGRALELa transmission intégrale électrique Allgrip-e repose sur deux eAxles indépendants. La technologie avec un eAxle indépendant à l'avant et un autre à l'arrière offre des
performances élevées, un contrôle précis et une excellente réactivité. Un mode Trail permet de sortir en douceur d'un terrain accidenté en utilisant les freins pour maitriser le patinage des roues et en répartissant le couple moteur sur les roues opposées, faisant ainsi fonction de différentiel à glissement limité.
PLATEFORMELe Suzuki e Vitara repose sur la nouvelle plateforme Suzuki Heartect-e spécialement développée par Suzuki pour les véhicules électriques. Elle se caractérise par une structure légère, une protection haute tension et un habitacle spacieux grâce à l'empattement long et aux porte-à-faux courts. La structure du plancher permet d'éliminer certains renforts afin de maximiser l'
espace dédié à la batterie.
BATTERIELe SUV électrique Suzuki propose, au choix, une batterie de 49 kWh et de 61 kWh.
AUTONOMIELe Suzuki e Vitara affiche une autonomie allant jusqu'à 426 km en cycle mixte WLTP.
Les autonomies WLTP du e Vitara :- 106 kW avec batterie 49 kWh traction avant : 344 km
- 128 kW avec batterie 61 kWh traction avant : 395 km
- 135 kW avec batterie 61 kWh et transmission intégrale électrique Allgrip-e : 426 km
RECHARGELe chargeur embarqué de 11 kW, de série sur toute la gamme, permet des recharges rapides en courant alternatif (AC).
La recharge très rapide en courant continu (DC) accepte de passer de 10 à 80% en moins de 45 minutes.
PRODUCTIONLe véhicule est produit chez Suzuki Motor Gujarat en Inde.
GAMMELe Suzuki e Vitara est disponible en France dans trois configurations de groupe motopropulseur et, en deux ou quatre roues motrices (transmission intégrale AllGrip-e ou traction avant), et trois niveaux de finition.
- 106 kW avec batterie 49 kWh traction avant,
- 128 kW avec batterie 61 kWh traction avant
- 135 kW avec batterie 61 kWh et transmission intégrale électrique Allgrip-e.
PRIXLe e Vitara démarre à partir de
32 500 euros (106 kW 49 kWh traction avant Avantage).
Le tarif du Suzuki e-Vitara :106 kW 49 kWh Avantage : 32 500 €
128 kW 61 kWh Privilège : 35 300 €
128 kW 61 kWh Style : 37 800 €
135 kW 61 kWh Privilège : 38 300 €
135 kW 61 kWh Style : 40 800 €
FINITIONSLe premier des trois niveaux de finition proposés, dénommé
Avantage, offre un équipement complet, notamment en matière de technologies : dalle digitale connectée intégrant un écran conducteur 10,25 pouces et un écran central tactile 10,1 pouces avec planificateur d'itinéraires, chargeur embarqué 11 kW, jantes en alliage léger 18 pouces, rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, capteurs de stationnement avant et arrière, détecteurs d'angle mort, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, pompe à chaleur...
Le second niveau de finition, dénommé
Privilège, y ajoute des sièges avant et un volant chauffants, des buses d'aération aux places arrière, des contours de pare-brise chauffant ou encore des rétroviseurs extérieurs dégivrants.
La finition Style, version la plus richement dotée de la gamme, fait la part belle à la technologie et y ajoute des éléments de design supplémentaires : jantes alliage léger 19 pouces, projecteurs à LED matriciels, caméra 360°, toit vitré, chargeur de smartphone à induction, siège conducteur à réglages électriques, sellerie mixte, système audio Infinity by Harman, harmonie intérieure Anthracite et Noir ou Brun et Noir selon la couleur de carrosserie choisie.
OPTIONSSeules deux options sont proposées: la peinture métallisée à 590 euros et la peinture métallisée So'Color avec toit et rétroviseurs noirs au tarif de 850 euros.
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