1 632 154 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France au cours de l'année 2025.

Comparé à 2024 (1 718 416 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 5,0%.

Comparé à 2023 (1 774 727 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 8,0%.

Comparé à 2022 (1 529 035 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 6,7%.

Comparé à 2021 (1 659 003 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 1,6%.

Comparé à 2020 (1 650 118 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 1,1%.

Comparé à 2019 (2 214 279 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 26,3%.

Le marché automobile français est désormais structurellement en deçà de son niveau d'avant Covid-19. Le recul est de 18,4% par rapport à la moyenne des dix années d'avant crise (2010-2019: 2 millions d'unités).

Les cinq marques françaises (Alpine, Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Renault) représentent 641 769 véhicules vendus en 2025 (pour 642 411 véhicules en 2024 et 671 428 véhicules en 2023), soit 39,31% du marché automobile français, contre 37,38% en 2024, 37,83% en 2023, 41,53% en 2022, 44,70% en 2021 et 48,60% en 2020 (802 179 en véhicules en 2020).

Les cinq marques françaises connaissent des évolutions contrastées.

RENAULT

Renault voit ses ventes progresser de 3% à 285 531voitures particulières en France en 2025.

La marque Renault occupe une part de marché de 17,5% en 2025 en progression de 1,4 point par rapport à 2024.

La marque Renault est leader du périmètre des véhicules particuliers sur le marché français.

La Renault Clio est leader du marché avec 6,2 % de part de marché et des ventes qui s'élèvent à 101 891 unités, en progression de 11,4 %.

Le Renault Captur est le huitième véhicule le plus vendu à 36 912 unités.

Le Renault Symbioz est en douzième position avec 30 286 unités.

La Renault 5 E-Tech electric s'impose comme le véhicule électrique le plus vendu en France en 2025, avec 37 997 immatriculations.

Le Renault Scénic E-Tech electric intègre le top 5 des ventes de véhicules électriques avec 16 128 unités.

PEUGEOT

Peugeot voit ses volumes diminuer de 5,0% à 221 001exemplaires.

Peugeot occupe une part de marché de 13,5%.

Les Peugeot 208, Peugeot 2008 et Peugeot 3008 figurent dans le Top 10 des ventes.

La Peugeot 208 est la deuxième voiture la plus vendue en France (73 092 unités).

La Peugeot 308 est en treizième position (29 021 unités).

La gamme SUV Peugeot 2008 (54 634 unités), 3008 (38 603 unités) et 5008 (17 264 unités) s»impose en tête de leurs segments respectifs.

Peugeot, est numéro 1 en France des ventes hybrides (HEV/PHEV).

CITROËN

La marque Citroën progresse de 3,6% à 115 576 unités (pour 111 536 voitures en 2024, 125 932 voitures en 2023 et 129 883 voitures en 2022). Citroën réalise une part de marché de 7,1% (plus 0,6 point).

La dynamique commerciale est portée par la Citroën C3 (41 127 unités), qui se positionne en cinquième place du marché confirmant son statut de pilier de la gamme. Les SUV Citroën continuent leur progression. Le petit SUV polyvalent C3 Aircross réalise 12 663 immatriculations. Le SUV C5 Aircross totalise 16 750 unités vendues.

La berline compacte Citroën C4 s'est vendue à 13 207 unités.

La berline électrique e-C3 réalise 16 223 ventes et se classe dans le top 4 des ventes de véhicules électriques en France.

DS AUTOMOBILES

La marque française positionnée haut de gamme DS Automobiles enregistre 14 280 ventes en 2025 (pour 18 024 ventes en 2024, 23 372 en 2023 et 20 959 en 2022), soit une baisse de 20,8%.

La part de marché de DS Automobiles en France diminue à 0,9%.

La DS 7 affiche des volumes de 4 749 unités. La DS 4 enregistre 4 886 ventes alors que la DS3 atteint 3 928 ventes.

ALPINE

La marque sportive Alpine progresse de 89,5% avec 5 381 véhicules (part de marché de 0,3%).

Parmi les marques étrangères, Dacia est la troisième marque la plus vendue en France, devant Citroën, Volkswagen et Toyota.

DACIA

Les ventes de la marque roumaine Dacia baissent de 3,9 % à 139 305 véhicules, soit une part de marché de 8,5%, en hausse de 0,1 point par rapport à 2024.

Dacia occupe la troisième place du podium sur le marché français pour la quatrième année consécutive.

La gamme Dacia s'est élargie depuis janvier 2025 avec la commercialisation de Bigster qui s'est vendu à 16 283 exemplaires.

Dacia propose cinq véhicules, qui redéfinissent chacun les essentiels de leur segment.

La Dacia Sandero est le véhicule le plus vendu à particuliers en France tous segments confondus. En 2025, la citadine Sandero a enregistré 64 399 immatriculations. La Sandero est le troisième véhicule le plus vendu en France tous canaux confondus.

Renouvelé en 2024, le Duster a enregistré 36 704 unités vendues.
Le Jogger, commercialisé en 2021 et renouvelé en 2025, enregistre 14 488 immatriculations.

Dacia réalise 29 % de ses ventes en motorisation bicarburation essence / GPL et 27 % en hybride.

La Dacia Spring électrique est en progression de 46 % et représente 5,4 % des ventes de la marque avec 7 627 unités immatriculées.

TOYOTA

Les ventes de Toyota diminuent de 13,7 % à 110 071 immatriculations, soit une part de marché de 6,7%, soit une baisse de 0,7 point.

Toyota est la quatrième marque sur le marché.

La Yaris Cross représente avec la Yaris 59% des ventes totales.

Les Toyota Yaris (33 437 unités) et Toyota Yaris Cross (32 106 unités) figurent dans le Top 15 des ventes.

Les Toyota C-HR (14 290 unités), Toyota Aygo X (12 171 unités), Toyota Corolla (8 438 unités) et Toyota RAV4 (6 218) complètent la position de la gamme Toyota.

VOLKSWAGEN

Les ventes de Volkswagen atteignent 110 960 voitures particulières immatriculées (soit une baisse de 7,11%) et une part de marché de 6,8%. La marque Volkswagen consolide sa cinquième place sur le marché français. Le T-Roc tient son rang de SUV le plus apprécié au sein de la gamme. Les modèles électriques (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID.7 Tourer, ID. Buzz) sont en croissance de 26% dans un marché électrique en hausse de 12%. 

SKODA

La marque Skoda réalise en 2025 une année historique en part de marché (3,1%) et en volume (50 660 unités). En dépassant pour la première fois les 50 000 unités, la marque tchèque s'inscrit solidement dans le top 10 du marché français (8ème place), enregistrant une hausse de 0,5 pt de sa part de marché et de 13,8% de ses volumes. Les ventes du Skoda Elroq électrique illustre la dynamique de Skoda sur le marché français.

AUDI

Audi voit le volume de ses immatriculations progresser de 1,8% à 48 756 unités et se maintient à la 9ème place du marché toutes marques. Audi atteint 3% de part de marché en 2025 (plus 0,2 point).

HYUNDAI

Hyundai progresse en 2025 avec 45 621 immatriculations (en hausse de 0,4% par rapport à 2024) et une part de marché globale de 2,8% (en hausse de 0,2 point par rapport à 2024). Hyundai réalise son troisième meilleur résultat depuis l»introduction de la marque sur le marché français en 1992. La marque Hyundai se classe quatrième marque généraliste importée en France et figure dans le Top 10 des constructeurs sur le marché national. La marque coréenne est portée par les modèles SUV qui réalisent près de 77% des ventes: Tucson (33,5% des ventes), Kona (27,5% des ventes), Bayon (8,2% des ventes) et Inster (7,9% des ventes).

MG

Les ventes MG atteignent 35 108 unités en 2025, soit une hausse de 36,2 % par rapport à 2024.

La marque MG dépasse son record de 2023 et occupe la 14ème place du marché global avec 2,1% du marché.

Le SUV compact MG ZS Hybrid plus est le modèle le plus vendu par MG en France en 2025 avec 13 573 immatriculations, en progrès de 189 % par rapport à 2024.

La MG3 Hybrid plus réalise 11 630 ventes (en hausse de 26,3 %), devançant le MG EHS (5 931 ventes, en hausse de 320,9 %).

La MG4 EV voit ses volumes s»effondrer de 68,9 % (2 588 unités vendues).

Le cabriolet électrique biplace réalise 276 immatriculations.

OPEL

La marque allemande Opel voit ses volumes baisser de 19,3% à 32 290 véhicules (pour 40 007 véhicules en 2024, 43 237 véhicules en 2023 et 36 052 véhicules en 2022).

La marque allemande détient 2,0% du marché automobile français.

CUPRA

Cupra établit un record historique sur le marché français, à 22 695 unités, soit une hausse de 29,3% et une part de marché de 1,4%.

FIAT

La marque italienne Fiat voit ses ventes plonger de 38,2 % en 2025 à 32 770 unités (pour 32 770 unités en 2024, 40 336 véhicules en 2023 et 36 508 véhicules en 2022).

La marque généraliste italienne réalise une part de marché de 1,2%%, en diminution de 0,7 point.

SEAT

Seat comptabilise 15 860 immatriculations en 2025, soit une part de marché de 1% (en baisse de 0,3 point).

BYD

La marque chinoise Byd a enregistré 14 311 immatriculations, ce qui représente une hausse de 145,3% par rapport à l'année précédente.

Le Byd Seal U DM-i s'impose comme le principal moteur de cette dynamique, avec 6 058 immatriculations, en hausse de 194,5 %.

La berline électrique Byd Seal (1 835 unités, en hausse de 70,4 %) et le SUV électrique Byd Sealion 7 (1 811 unités) contribuent également fortement aux résultats. Le podium est complété par la compacte électrique Byd Dolphin (1 108 immatriculations) et par la citadine électrique Byd Dolphin Surf (1 049 immatriculations).

JEEP

Les ventes Jeep atteignent 9 740 unités en 2025 pour 11 790 unités en 2024, 7 452 unités en 2023 et 5 727 unités en 2022, soit une baisse de 17,4 % par rapport à l»année 2024 record.

La marque américaine Jeep occupe 0,6% du marché, en baisse de 0,1 point.

Les immatriculations de la Jeep Avenger (électrique, hybride 2 ou 4 roues motrices et essence) contribuent à la performance commerciale avec une part de marché à 0,43 %, ainsi que la tenue des immatriculations de la Jeep Compass.

La version électrique de l»Avenger atteint 32,6 % des immatriculations du modèle en 2025.

ALFA ROMEO

La marque italienne Alfa Romeo a réalisé 6 202 ventes en France en 2025, soit une part de marché de 0,4%.

Alfa Romeo termine l'année 2025 avec une progression de 41,8% sur l'ensemble de l'année grâce notamment à l'Alfa Romeo Junior.

LEXUS

Lexus comptabilise 6 150 immatriculations en 2025, en baisse de 14,6 % (pour 7 203 exemplaires en 2024, 5 675 unités en 2023 et 3 256 en 2022).

La marque Lexus occupe une part de marché de 0,4%.

Le Lexus LBX est le best-seller de la marque en France, avec 3 141 immatriculations, en hausse de 37% par rapport à l'année précédente. Le Lexus LBX est le 3ème des B-SUV Premium Hybride en France. C'est le modèle Lexus le plus vendu aux particuliers.

Le Lexus NX représente 1 644 immatriculations.

PORSCHE

Porsche comptabilise 3 849 immatriculations en 2025, en baisse de 41,4 % (pour 6 573 exemplaires en 2024).

Le Porsche Macan (thermique et électrique) devient le modèle Porsche le plus vendu, représentant plus de 50 % des ventes de Porsche. Avec 2 099 immatriculations (en hausse de 61 %), il franchit de le seuil des 2 000 unités, un niveau qu»il n»avait plus atteint depuis la période 2015-2017.

LEAPMOTOR

La marque chinoise Leapmotor enregistre 3 561 immatriculations sur l»année 2025 en France. La marque Leapmotor occupe une part de marché de 0,2%. La Leapmotor T03 est en tête, suivie des Leapmotor C10 et Leapmotor B10.

Les ventes de voitures particulières neuves en France 2025 des principales marques automobiles:

Sources: PFA - Plateforme automobile / AAA Data