Équipant le
Nissan Qashqai et disponible sur les
Nissan Kicks et
Nissan X-Trail en Amérique latine, la technologie
e-Power démontre son efficacité en conditions réelles en parcourant 1 980 km avec un seul plein de carburant.
Le
Nissan Qashqai e-Power () a ainsi obtenu un titre du Guinness World Records pour le plus long trajet réalisé par un
SUV hybride.
Le
Nissan Qashqai e-Power a parcouru les 1 980 km avec un réservoir d'essence de 55 litres à une
vitesse moyenne de 60 km/h. Sur ce tracé, la
consommation moyenne ressort à
2,77 litres aux 100 km.
Le record a été établi en Colombie du 14 au 17 juillet 2026, sur un itinéraire reliant Bogotá à la côte caraïbéenne. Soumis à des conditions de conduite variées, le
véhicule hybride a démontré les
performances du système e-Power dans un usage quotidien. L'ensemble du parcours a été contrôlé et validé par les juges du Guinness World Records, depuis le remplissage et le scellement du réservoir jusqu'à l'arrivée, confirmant officiellement le record.
La
technologie hybride e-Power offre une expérience de conduite électrique sans nécessité de recharge externe. Les roues sont entraînées exclusivement par un moteur électrique, tandis que le moteur thermique sert uniquement à produire l'électricité nécessaire au
système hybride. Cette architecture associe les sensations de conduite d'un
véhicule électrique à la praticité d'un véhicule thermique conventionnel.
Le trajet record a également mis en avant l'efficacité des différents modes de conduite, garantissant réactivité, confort et sobriété énergétique dans des conditions
routières et climatiques variées.
Technologie Nissan e-PowerLa dernière génération de la technologie e-Power de Nissan repose sur une chaîne de traction modulaire 5-en-1 intégrant le moteur électrique, le générateur, l'onduleur, le réducteur et le multiplicateur. Le système développe une puissance maximale de 151 kW et est associé à un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1.5 litre. En Europe, le Nissan Qashqai e-Power affiche une consommation homologuée de 4,3 l aux 100 km et une autonomie de jusqu'à 1 200 km.
Le système adapte automatiquement son fonctionnement aux conditions de conduite et récupère l'énergie lors des décélérations grâce au freinage régénératif, améliorant ainsi l'efficacité globale.
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