Polestar, la marque suédoise de véhicules électriques hautes performances, lance la Polestar 4 SUV. Conçu pour offrir davantage de polyvalence et de capacités au quotidien que la Polestar 4, le SUV Polestar conserve l'ADN de la marque en matière de design, de technologie et d'agrément de conduite.

Positionné sur le segment des SUV compacts premium, la Polestar 4 SUV associe le design distinctif et les performances améliorées de la berline Polestar 4 à une capacité de chargement accrue, à des fonctionnalités renforçant son usage quotidien et à une plus grande polyvalence, permettant au SUV Polestar de s'adresser à une clientèle plus large.

Les premières livraisons sont prévues au quatrième trimestre 2026.

Michael Lohscheller, CEO de Polestar, explique : « Polestar 4 SUV élargit l'attrait de notre modèle le plus performant commercialement et renforce notre présence sur l'un des segments les plus stratégiques de l'industrie automobile. Avec davantage d'espace, de polyvalence et de possibilités d'évasion, il reste fidèle au design, à la technologie et à l'expérience de conduite qui caractérisent Polestar. La production a démarré à Busan, en Corée du Sud, et les premiers véhicules sont déjà en route vers nos clients. »

Design extérieur

La Polestar 4 SUV reprend le design extérieur de la Polestar 4, avec sa silhouette épurée et sa posture affirmée, soulignée à l'avant par les projecteurs signature à double lame et le logo Polestar illuminé.

Afin d'accroître la capacité de chargement et la polyvalence tout en affirmant son caractère de SUV, la Polestar 4 SUV adopte une partie arrière redessinée, avec une ligne de toit plus droite et un hayon plus vertical. Des barres de toit sur toute la longueur renforcent son aspect pratique, avec une capacité de charge dynamique portée à 100 kg.

La Polestar 4 SUV retrouve une lunette arrière et est équipé de série d'un rétroviseur intérieur conventionnel, offrant une vision directe vers l'arrière du véhicule. Les clients souhaitant bénéficier d'un champ de vision élargi et d'une visibilité préservée même lorsque le coffre est entièrement chargé peuvent opter pour le rétroviseur avec caméra HD, introduit sur la Polestar 4, disponible en option.

Design intérieur

L'habitacle reprend la même philosophie que celle de la Polestar 4, avec son approche minimaliste et résolument tournée vers la technologie. Inspiré du système solaire, l'éclairage d'ambiance permet de personnaliser l'atmosphère intérieure grâce à une sélection de thèmes cosmiques. Associé à la finition Star Knit, il contribue à créer une identité intérieure unique à la Polestar 4.

L'expérience numérique s'articule autour d'un écran central et d'un combiné d'instrumentation au format paysage, offrant un environnement intuitif à l'ensemble des occupants. L'ergonomie numérique a été améliorée avec des raccourcis sous forme de widgets sur l'écran principal, ainsi qu'un choix élargi de fonctions accessibles directement.

L'expérience à bord est complétée par un système audio Harman Kardon Premium Sound disponible en option, doté de 12 haut-parleurs et d'un amplificateur hybride multicanal de 1 400 watts.

La différence la plus marquante entre les deux déclinaisons de la Polestar 4 se perçoit au niveau de la seconde rangée. Grâce à une partie arrière plus verticale, la Polestar 4 SUV offre 2,5 centimètres supplémentaires de garde au toit. Cette sensation d'espace est renforcée par un toit panoramique vitré de plus grande dimension, doté de série d'un logo Polestar noir intégré. Adaptée à l'architecture arrière du véhicule, la surface vitrée s'étend jusqu'au hayon.

Matériaux recyclés

Les matériaux de l'habitacle ont été sélectionnés dans une démarche de durabilité et de traçabilité. Le revêtement bio-attributed MicroTech, proposé de série, repose sur un support composé à 100 % de PET recyclé et une surface en PVC intégrant 53 % de matières biosourcées. La sellerie Tailored Knit, disponible en option, est fabriquée à partir de 89 % de PET recyclé et réalisée par tricotage 3D sur mesure afin de limiter les déchets de production. Quant au cuir Nappa Bridge of Weir, il s'agit d'un sous-produit sans chrome de l'industrie agroalimentaire, répondant à des normes strictes en matière de bien-être animal et bénéficiant d'une traçabilité complète jusqu'à l'exploitation d'origine.

Toit panoramique

Au-delà de la protection contre les UV de 99,5 % offerte par le toit panoramique vitré de série, le toit vitré électrochrome disponible en option, exclusif à Polestar 4 SUV, réduit davantage l'éblouissement grâce à une couche de verre feuilleté à opacité variable commandée électriquement. Les occupants peuvent ajuster la transmission lumineuse via l'écran central, en choisissant entre une transparence totale, une teinte intégrale ou des zones d'ombrage sélectionnées.

Volume de chargement

La Polestar 4 SUV offre jusqu'à 1 680 litres d'espace de chargement polyvalent, répartis entre les compartiments à bagages avant et arrière. Le coffre arrière dispose d'un volume de 530 litres jusqu'aux dossiers des sièges et de 655 litres jusqu'au pavillon. Pour le transport d'objets plus volumineux, les dossiers de la banquette arrière rabattables en configuration 60/40 permettent de porter la capacité de chargement à 1 665 litres.

Motorisations électriques

Reposant sur la plateforme SEA de la Polestar 4, Polestar 4 SUV est disponible avec deux motorisations électriques: Rear motor et Dual motor.

Performances

La version Rear motor propulsion délivre 272 ch (200 kW) et 343 Nm de couple, avec une autonomie pouvant atteindre 630 km WLTP et un 0 à 100 km/h réalisé en 7,3 secondes.

La version Dual motor à transmission intégrale développe 544 ch (400 kW) et 686 Nm de couple, permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'offrir jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP.

Batterie

Une batterie de 100 kWh est proposée sur l'ensemble de la gamme. Elle permet une recharge rapide en courant continu jusqu'à 200 kW ainsi qu'une recharge en courant alternatif jusqu'à 22 kW.

Châssis

La Polestar 4 SUV reprend les évolutions apportées au châssis de Polestar 4. Son développement a privilégié un équilibre entre confort et raffinement au quotidien, aptitudes aux longs trajets et comportement dynamique, avec la précision de direction, la réactivité et le plaisir de conduite caractéristiques de la marque.

Pour les conducteurs à la recherche d'un tempérament plus affirmé, le Pack Performance constitue le choix le plus abouti. Il comprend des amortisseurs actifs ZF recalibrés, un système de freinage haute performance Brembo, des étriers revêtus de la teinte signature Swedish Gold, ainsi que des jantes de 22 pouces chaussées de pneumatiques Pirelli P Zero.

Joakim Rydholm, responsable de la dynamique de conduite chez Polestar, explique : « Polestar 4 SUV s'appuie sur les qualités dynamiques de Polestar 4 récemment optimisé. Grâce à un travail approfondi sur le réglage du châssis et la précision de la direction, il offre le niveau de confiance, de maîtrise et d'engagement attendu par les conducteurs Polestar, quelles que soient les conditions de conduite. »

Finitions

Les différentes motorisations se distinguent par des éléments visuels spécifiques dans l'habitacle, notamment au niveau des ceintures de sécurité et de la molette de commande centrale. Les versions Rear motor adoptent une finition entièrement noire, tandis que les modèles Dual motor se distinguent par un liseré doré sur les ceintures de sécurité et la molette de commande.

Les versions équipées du Pack Performance affichent la signature visuelle la plus expressive, avec des ceintures de sécurité et une molette de commande habillées de la teinte Swedish Gold.

Vehicle-to-Load (V2L)

La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet d'utiliser la batterie haute tension du véhicule comme source d'alimentation externe. Grâce à cette technologie bidirectionnelle, le véhicule peut fournir du courant alternatif à des équipements tels que du matériel de camping, des outils électroportatifs ou encore des appareils électroniques du quotidien.

Le système délivre jusqu'à 3,3 kW de puissance (16 A, monophasé, 230 V) via un adaptateur de recharge, proposé dans la boutique d'Extras Polestar. Les utilisateurs peuvent alimenter leurs équipements externes jusqu'à l'atteinte d'un seuil minimum de batterie prédéfini, paramétrable directement depuis l'écran central du véhicule.

Mode Camping

La Polestar 4 SUV propose un Mode Camping, qui transforme le véhicule à l'arrêt en un espace de vie confortable et climatisé en quelques instants. Accessible directement depuis l'écran central, cette fonction permet de profiter de l'ensemble des équipements du véhicule dans un environnement pensé pour la détente et le confort.

Le Mode Camping offre un accès simplifié aux fonctions de divertissement, à l'éclairage d'ambiance ainsi qu'aux principaux réglages du véhicule depuis les écrans avant et arrière. Il s'appuie également sur la technologie Vehicle-to-Load (V2L), la connectivité USB-C et la prise 12 V pour proposer une expérience pratique et connectée.

Conçu pour accompagner les escapades en plein air comme les usages du quotidien, le Mode Camping permet de profiter pleinement du véhicule comme d'un véritable espace de vie mobile.

Google Gemini

En intégrant Google Gemini, la Polestar 4 SUV franchit une nouvelle étape dans l'expérience utilisateur embarquée. Grâce à l'intelligence artificielle conversationnelle de Google, les échanges vocaux deviennent plus naturels, contextuels et intuitifs. Capable de comprendre des demandes complexes formulées en langage courant et de gérer des conversations à plusieurs niveaux, Gemini simplifie l'interaction entre le conducteur et son véhicule.

Associé à Gemini Live, le système permet de réaliser des tâches en mode mains libres.

Développement durable

Fidèle à son ambition de réduire l'impact environnemental de ses véhicules, Polestar a intégré des matériaux recyclés et à faible empreinte carbone dans le développement de la Polestar 4 SUV. Cette démarche lui permet d'afficher l'un des plus faibles bilans carbone de la gamme Polestar, avec une empreinte carbone « cradle-to-gate » de 21,1 tCO2e pour la version Dual motor et de 20,2 tCO2e pour les versions Rear motor.

Ce résultat repose sur des améliorations ciblées tout au long de la chaîne de valeur, en particulier dans les filières de la batterie et de l'aluminium. Les mesures mises en œuvre incluent l'utilisation d'électricité 100 % renouvelable pour la production des cellules de batterie, l'approvisionnement en aluminium issu de fonderies alimentées par des énergies renouvelables, représentant 34 % de l'aluminium total utilisé, ainsi que l'intégration de 23 % d'aluminium recyclé dans le véhicule.

Prix

La Polestar 4 SUV est proposé à partir de 56 800 euros pour les versions Rear motor et à partir de 64 800 euros pour les versions Dual motor. Le SUV Polestar 4 avec le pack Performance est disponible à partir de 74 500 euros.

Production

Tous les véhicules Polestar 4 SUV sont fabriqués à Busan, en Corée du Sud, où la production a débuté au deuxième trimestre 2026.