Le constructeur italien profitera du 
salon de l'automobile de Francfort pour révéler en première mondiale la 
nouvelle Fiat Panda.
La 
mini-citadine italienne 
gagne 11 cm en longueur. Longue de 
3,65 mètres, la nouvelle 
Fiat Panda fait 1,64 m (  5 cm) de large et 1,55 m ( 1 cm) de haut.
La Panda de troisième génération propose 
une banquette coulissante et un siège passager rabattable.
Son 
équipement sécurité progresse par rapport à la deuxième génération lancée il y a 8 ans avec de série, quatre airbags (conducteur, passager et rideaux), l'ABS avec l'aide au freinage d'urgence, des prétensionneurs sur les ceintures de sécurité avant, des appuie-tête avant « anti coup du lapin » et des attaches Isofix.
La nouvelle Panda propose le système intégré de navigation GPS Blue&Me TomTom Live et un toit ouvrant électrique Skydome de grandes dimensions.
Fiat annonce un 
système de freinage automatique opérationnel jusqu'à une vitesse inférieure à 30 km/h. Le système détecte les obstacles sur la route et agit automatiquement sur les freins à la place du conducteur.
Côté
 motorisations, la nouvelle Panda sera commercialisée avec un 4 cylindres 1,2 litre de 69 ch, un nouveau moteur TwinAir atmosphérique de 65 ch, un bicylindre TwinAir turbo de 85 ch et un diesel Multijet 1,3 litre de 75 ch.
Les moteurs de la Panda sont dotés d'un système Start&Stop et d'un indicateur de changement de vitesses. 
Le constructeur transalpin annonce ultérieurement une version bicarburation TwinAir turbo  GNV de 80 ch et un 1,2 essence/GPL EasyPower de 69 ch.
Au lancement, la nouvelle Panda sera uniquement disponible en deux roues motrices. La version 
4x4 de la Panda sera commercialisée au dernier quadrimestre 2012.