Premier modèle
Infiniti à recevoir la
technologie hybride, l'Infiniti M35h est propulsée par un moteur
V6 essence 3,5 litres de 306 ch (225 kW) et par un
moteur électrique de 68 ch (50 kW). Les deux moteurs entraînent les
roues arrière via une
boîte de vitesses automatique à sept rapports à double embrayage. Le premier embrayage (à sec) est intercalé entre le moteur V6 et l'ensemble moteur électrique. Géré électroniquement, il permet le désaccouplement complet du V6 lorsque la
voiture fonctionne en modes électrique et régénération d'énergie. Le désaccouplement, en mode « croisière » sur autoroute, réduit la résistance mécanique et augmente le rendement du moteur électrique. Le second embrayage (à bain d'huile) est positionné du côté opposé du moteur électrique.
La M35h est une
berline hybride intégrale, propulsée par un moteur thermique V6 et un moteur électrique conçus pour fonctionner en mode série ou parallèle. Le
véhicule hybride Infiniti peut rouler à l'électrique, à l'essence ou avec les deux moteurs à la fois.
Parmi les
caractéristiques essentielles du
système hybride d'Infiniti, figurent un
moteur électrique unique pour limiter le poids de la technologie et
l'absence de convertisseur de couple pour réduire les pertes mécaniques.
Le moteur électrique sert également de générateur. Il récupère l'énergie générée durant les décélérations et les freinages.
La M35h est équipée d'une
batterie lithium-ion-manganèse de type « lamellaire », d'une capacité de 1,3 kWh. La structure lamellaire favorise le refroidissement et la stabilité thermique de la batterie.
D'un poids de
120 kg, la batterie est implantée sous le plancher du coffre de la grande berline hybride Infiniti.
La berline hybride Infiniti est capable de rouler en
mode électrique « zéro émission » durant 2 km jusqu'à une vitesse de 100 km/h. Le constructeur japonais annonce que le mode électrique peut être utilisé
jusqu'à une vitesse de 140 km/h si le conducteur accélère progressivement avec beaucoup de modération.
Les
essais internes Infiniti menés aux Etats-Unis semblent démontrer que la M35h hybride
peut rouler uniquement à l'électricité durant une durée allant jusqu'à la moitié du temps de trajet d'un itinéraire mixte composé d'autoroutes, de routes de campagne et de
rues urbaines congestionnées.
Le moteur V6 essence délivre un c
ouple maximum de 350 Nm à 5 000 tr/min. Le moteur électrique de 68 ch dispose d'un couple élevé immédiatement disponible. A
1 000 tr/min, le couple du moteur électrique de la M35h culmine à 270 Nm. La berline hybride Infiniti à propulsion, qui dispose d'une puissance cumulée de 364 ch, revendique des
performances linéaires. La berline hybride hautes performances d'Infiniti est capable de franchir
0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe sur circuit de
250 km/h.
La grande berline hybride Infiniti de près de cinq mètres de long affiche, en cycle mixte, une
consommation de 7,0 l/100 km en cycle mixte européen (NEDC) et des émissions de
CO2 de 162 g/km.
La M35h est équipée d'une direction à assistance électrique, d'un freinage à récupération d'énergie, d'un affichage des flux énergétiques au tableau de bord et d'un avertissement sonore à destination des piétons afin de signaler sa présence en mode électrique jusqu'à une vitesse de 30 km/h.
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