Après les crash tests, les calculs aérodynamiques 
et les essais sur route, le programme d'essai de la Polestar 1 se focalise sur l'évaluation de la 
dynamique du châssis et l'expérience de conduite.
Lors des derniers essais, la 
réactivité de la direction et 
la calibration de la vectorisation du couple ont été privilégiés afin de valider les réglages du châssis et de la suspension.
Les principales évaluations portent désormais sur l'
accélération du 
coupé GT haute performance à motorisation 
hybride rechargeable d'une puissance de 600 ch pour 1 000 Nm de couple, la 
maniabilité et le 
comportement de la Polestar 1.
Le coupé GT haute performance hybride rechargeable affiche une 
autonomie de 150 km en mode tout électrique.
L'entrée en production du coupé GT haute performance à motorisation hybride rechargeable est prévu mi-2019.