BMW lève le voile sur la cinquième génération du X5.

La nouvelle génération du Sports Activity Vehicle (SAV) de BMW se distingue par des innovations technologiques, un design entièrement réinterprété et l'intégration des technologies de nouvelle génération issues de la Neue Klasse.

La BMW X5 devient le premier modèle de la marque à proposer un choix de cinq technologies de motorisation distinctes. Aux côtés des versions essence et Diesel (disponibles sur demande sur le marché français) intégrant la technologie d'hybridation légère 48 volts, ainsi que des motorisations hybrides rechargeables, la cinquième génération de la BMW X5 accueille une déclinaison électrique : la BMW iX5. La BMW iX5 Hydrogen viendra également enrichir la gamme dans un second temps en devenant le premier modèle de série à hydrogène de BMW.

La BMW X5 franchit une étape en matière de design. Quelle que soit la perspective sous laquelle elle est observée, la BMW X5 affiche une silhouette épurée, puissante et moderne qui lui confère une présence forte sous tous les angles. Cette nouvelle expression du design BMW repose sur l'intégration harmonieuse des proportions caractéristiques d'un Sports Activity Vehicle (SAV) BMW au nouveau langage stylistique de la Neue Klasse. La nouvelle génération du design BMW X affirme son caractère à travers une face avant verticale et puissante, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow et d'une signature lumineuse « Double-X », une première dans l'univers BMW. Le profil de la BMW X5 se distingue par des lignes épurées et une architecture structurée. Les poignées BMW Winglets sont intégrées avec discrétion dans la carrosserie. Elles associent une esthétique moderne à une grande facilité d'utilisation en permettant l'ouverture électrique des portes par simple contact.

La BMW X5 propose de nombreuses possibilités de personnalisation. Son offre comprend onze teintes de carrosserie ainsi qu'une sélection de jantes spécialement conçues pour le modèle, pouvant atteindre jusqu'à 23 pouces.

Version la plus sportive de la gamme, la BMW X5 M60e xDrive se distingue par des éléments stylistiques exclusifs qui renforcent sa présence visuelle.

Les Finitions M Sport et M Sport Pro complètent cette offre avec des équipements spécifiques permettant d'accentuer davantage son caractère dynamique.

L'habitacle repensé se singularise par son architecture intérieure épurée, la clarté de ses formes et la précision de ses lignes. Les surfaces soigneusement dessinées créent une sensation d'espace harmonieuse, tout en préservant l'orientation vers le conducteur. L'impression de raffinement est renforcée par l'utilisation de nouveaux matériaux et surfaces décoratives, notamment en ardoise et en verre, qui confèrent à l'habitacle une atmosphère sophistiquée.

La BMW X5 intègre plusieurs technologies clés issues de la Neue Klasse à travers l'interface digitale BMW Panoramic iDrive reposant sur le BMW Operating System X. Cet écosystème comprend t la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, dont la surface de projection s'étend sur toute la largeur du pare-brise, un affichage tête haute BMW 3D HeadUp Display, un écran central au design Free-cut, ainsi qu'un volant multifonction. Un écran passager BMW Passenger Screen est proposé en option.

La cinquième génération de la BMW X5 bénéficie d'une suspension adaptative de série et d'une répartition des masses proche de 50:50 entre les essieux.

Parmi les équipements proposés en option figurent le Châssis Adaptatif à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques et le Châssis Adaptatif Professional à 4 roues directrices et suspensions pneumatiques avec stabilisation active du roulis, disponible dans un premier temps sur l'ensemble des versions électriques et hybrides rechargeables. Cette technologie permet d'associer les qualités dynamiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.

Le système BMW Symbiotic Drive apporte une assistance intelligente adaptée au style de conduite du conducteur. Les systèmes d'aide à la conduite de niveau 2 plus et les fonctions de sécurité active ont été conçus afin de favoriser une interaction fluide et naturelle entre le conducteur et les technologies d'assistance.

Produite à Spartanburg, la BMW X5 y célébrera également sa première mondiale.

Le lancement commercial de la BMW iX5 et des BMW X5 Hybrides Rechargeables est prévu au printemps 2027. La production débutera quelques mois auparavant à l'usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis, qui lancera la production en série de la cinquième génération de la BMW X5 à partir du mois d'août 2026.

DESIGN EXTÉRIEUR

Le nouveau langage stylistique BMW fait évoluer les codes emblématiques de la famille BMW X. Avec ses lignes épurées, ses proportions affirmées et son allure puissante, la BMW X5 se distingue par une présence remarquable sous tous les angles.

La BMW X5 se distingue par une face avant verticale expressive, marquée par la présence de la calandre illuminée BMW Iconic Glow orientée verticalement et dotée d'une signature lumineuse dynamique, qui constitue l'un des éléments les plus distinctifs du modèle.

Les projecteurs Adaptive LED intègrent les nouveaux éléments lumineux « Double-X » au sein des feux de jour, créant une signature lumineuse distinctive immédiatement reconnaissable de jour comme de nuit. Les feux de croisement et les clignotants sont intégrés à la signature lumineuse BMW X.

La silhouette aux contours précisément dessinés, associée à une ligne de toit dynamique et à des passages de roues marqués, confère à la BMW X5 une présence caractéristique sur la route.

Les poignées BMW Winglets, intégrées à la carrosserie, remplacent les poignées de porte traditionnelles et contribuent à la pureté du design latéral ainsi qu'à l'harmonie générale des surfaces.

La BMW X5 M60e xDrive, version la plus sportive de la gamme, affirme son caractère exclusif à travers de nombreux éléments de design distinctifs, parmi lesquels des Projecteurs jaunes BMW M Yellow Lights intégrant la signature lumineuse « Double-X », un système d'échappement à quatre sorties, des jantes de 22 pouces ainsi que de nombreux autres équipements spécifiques.

La BMW X5 offre de nombreuses possibilités de personnalisation grâce à un choix de onze teintes de carrosserie, dont quatre issues du programme BMW Individual. Cette offre est complétée par une vaste sélection de jantes, allant des modèles de 21 pouces proposés de série jusqu'à des jantes de 23 pouces.

INTÉRIEUR

L'architecture généreuse et les lignes épurées du design extérieur se prolongent à bord, où elles contribuent à créer une atmosphère raffinée.

L'association de matériaux naturels, tels que l'ardoise et le verre, ainsi que de détails exclusifs comme les surpiqûres « X » présentes sur les portes et la planche de bord, confère à l'habitacle une ambiance luxueuse.

Le poste de conduite entièrement repensé adopte une architecture horizontale et intègre un bandeau lumineux d'ambiance tridimensionnel rétro éclairé, contribuant à l'atmosphère harmonieuse de l'habitacle.

ÉQUIPEMENTS

Les portes à ouverture et fermeture automatique facilitent l'accès à la BMW X5 grâce à un fonctionnement particulièrement pratique et intuitif. La fonction Soft Close, permettant une fermeture assistée des portes, est livrée de série.

L'écran passager BMW Passenger Screen enrichit l'expérience à bord en offrant au passager avant un large éventail de contenus d'information et de divertissement, notamment grâce à l'intégration de nombreuses applications de divertissement.

Le toit panoramique ouvrant, livré de série, baigne l'habitacle de lumière naturelle et contribue à créer une atmosphère lumineuse à bord.

Les sièges Sport (de série) ainsi que les sièges multifonctions disponibles en option, avec ventilation et fonction massage, offrent un niveau de confort particulièrement élevé. L'offre est complétée par différents revêtements, dont la sellerie Veganza de série et l'univers intérieur BMW Individual avec cuir Merino, disponible en option.

Les volants adoptent une conception entièrement repensée et intègrent la technologie « Shy Tech », permettant un accès intuitif aux différentes fonctions du véhicule grâce à des commandes discrètement intégrées.

INTERFACE DIGITALE BMW PANORAMIC IDRIVE

L'interface digitale BMW Panoramic iDrive constitue un concept intégré d'affichage et de commande associant affichages numériques, commandes physiques et logiciels intelligents au sein d'un écosystème cohérent. Développé autour de l'interaction entre l'homme et la machine, l'interface permet de présenter les informations de manière intuitive, contextuelle et ergonomiquement optimisée. L'intégration étendue de l'ensemble des niveaux d'affichage et de commande donne naissance à une expérience utilisateur tournée vers l'avenir, conciliant orientation vers le conducteur, personnalisation et sécurité.

La projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision projette les informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise grâce à une surface d'affichage permanente et clairement structurée. Les informations essentielles à la conduite apparaissent directement dans le champ de vision du conducteur, tandis que les autres contenus peuvent être personnalisés et restent visibles par l'ensemble des occupants.

L'affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display, positionné au-dessus de la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision, projette certaines informations directement dans le champ de vision du conducteur. Il permet une perception spatiale précise des indications de navigation et des informations relatives aux systèmes d'aide à la conduite.

L'écran central de 17,9 pouces au design « free-cut », doté de la technologie de rétro éclairage matriciel et d'une haute résolution, garantit une excellente lisibilité. Il propose une utilisation tactile intuitive grâce à la technologie QuickSelect, un écran d'accueil personnalisable ainsi qu'un accès direct aux fonctions les plus fréquemment utilisées.

L'écran passager BMW Passenger Screen a été spécialement conçu pour enrichir l'expérience de divertissement du passager avant pendant les trajets. Son écran Full HD de 14,6 pouces au format 21:9 offre une utilisation intuitive grâce à la technologie multi-touch et donne accès à l'ensemble de l'écosystème de divertissement BMW : services de streaming vidéo, télévision, jeux, musique, ou encore appels vidéo. Aucune connexion via BMW ID n'est nécessaire. BMW Digital Premium fournit le volume de données requis, tandis que la connexion peut être établie via le partage de connexion d'un smartphone ou un réseau Wi-Fi. Contrairement à l'écran central, l'écran passager BMW Passenger Screen permet également de profiter de contenus vidéo lorsque le véhicule est en mouvement. Une fonction de protection visuelle intégrée garantit que le conducteur reste concentré sur la route : la caméra intérieure détecte toute distraction potentielle et assombrit automatiquement l'écran. Lorsque le siège passager avant n'est pas occupé, l'affichage passe dans un mode réduit qui s'intègre au reste des écrans et de l'éclairage d'ambiance.

Les contenus affichés dans la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision peuvent être personnalisés selon les préférences de l'utilisateur. Grâce à une fonction glisser-déposer depuis l'écran central, les widgets peuvent être transférés directement vers la projection panoramique étendue BMW Panoramic Vision. Jusqu'à six widgets peuvent être configurés librement et commandés depuis le volant multifonctions.

Le volant multifonctions avec technologie « Shy Tech » n'affiche les commandes lumineuses qu'au moment où elles sont nécessaires et intègre un retour haptique lors de l'utilisation des fonctions d'infodivertissement. La répartition claire des commandes dédiées aux aides à la conduite, aux fonctions de stationnement et à l'infodivertissement favorise une utilisation intuitive et sécurisée sans quitter la route des yeux.

L'interface digitale BMW Panoramic iDrive repose sur le dernier système d'exploitation BMW Operating System X, qui offre des possibilités de personnalisation via le BMW ID, une assistance intelligente à la conduite, une large gamme de fonctions digitales, une connectivité étendue grâce à l'application My BMW et une pérennité allongée via les mises à jour logicielles BMW Software Updates.

L'interaction vocale et les possibilités de personnalisation atteignent un niveau inédit, avec une configuration étendue des affichages, des couleurs, des widgets et des différents modes d'utilisation.

La commande multimodale combine naturellement interactions tactiles, commandes haptiques et contrôle vocal. L'assistant BMW Intelligent Personal Assistant enrichi par la technologie d'intelligence artificielle Amazon Alexa plus permet des échanges vocaux plus naturels et conversationnels, tout en offrant un accès simplifié à des services externes et à de vastes contenus d'information.

MOTORISATIONS

La BMW X5 propose un large choix de technologies de motorisation, comprenant des moteurs six cylindres en ligne efficients, des motorisations hybrides rechargeables, des versions électriques ainsi que, dans un second temps, une technologie à pile à combustible hydrogène avec la future BMW iX5 Hydrogen.

Le moteur essence six cylindres en ligne de la BMW X5 40 xDrive développe une puissance de 294 kW (400 ch), soit 14 kW (20 ch) de plus que son prédécesseur.

Une version BMW M Performance équipée d'un moteur V8 viendra enrichir l'offre dans un second temps (disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Le moteur diesel six cylindres en ligne de la BMW X5 40d xDrive développe une puissance de 230 kW (313 ch) et associe une assistance électrique de 13 kW (18 ch), permettant d'améliorer à la fois le confort de conduite, les performances et l'efficience (disponible uniquement sur demande sur le marché français).

La dernière évolution du moteur essence six cylindres permet aux deux versions hybrides rechargeables d'atteindre des niveaux de performances supérieurs. La BMW X5 50e xDrive développe une puissance cumulée de 360 kW (489 ch) et offre jusqu'à 102 kilomètres d'autonomie en mode électrique, tandis que la BMW X5 M60e xDrive délivre 450 kW (612 ch) et peut parcourir jusqu'à 98 kilomètres en mode électrique.

La BMW iX5 Hydrogen complétera la gamme dans un second temps avec une technologie de pile à combustible de nouvelle génération et une transmission intégrale électrique BMW xDrive. Sa chaîne de traction associera un système de pile à combustible, la technologie de stockage d'hydrogène BMW Hydrogen Flat Storage ainsi qu'une batterie haute tension compacte.

La technologie de propulsion repose sur la troisième génération du système de pile à combustible développée conjointement par le BMW Group et Toyota Motor Corporation. Cette nouvelle évolution permet de bénéficier d'une architecture plus compacte, tout en améliorant à la fois les performances et l'efficience du système.

La technologie BMW Hydrogen Flat Storage repose sur un concept innovant de réservoirs haute pression « plats », connectés en parallèle et intégrés dans une structure métallique à haute résistance. Cette architecture de stockage permet d'exploiter l'espace prévu pour la batterie haute tension de sixième génération sans compromettre l'habitabilité ni le volume intérieur du véhicule.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Avec sa cinquième génération, la BMW X5 continue d'associer des qualités dynamiques à un niveau de confort élevé.

Sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, la dixième génération du système de gestion transversale de la dynamique de conduite centralise l'ensemble des fonctions contribuant à l'agilité de la BMW X5, y compris la transmission intégrale. À l'image de l'unité de commande BMW Heart of Joy sur la BMW iX5, cette architecture assure une coordination rapide et précise des différents systèmes de contrôle.

La BMW X5 est équipée, de série, de jantes de 21 pouces associées à des pneumatiques à faible résistance au roulement avec montes mixtes (255 mm à l'avant et 285 mm à l'arrière).

Des jantes de 22 pouces, proposées de série sur les versions BMW M Performance, ainsi que des jantes de 23 pouces, sont également disponibles.

Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale, proposé en option, associe une suspension pneumatique adaptative sur les deux essieux à la direction ActiveDrive à 4 roues directrices. Le système permet aux roues arrière de braquer jusqu'à 3,2 degrés et réduit le diamètre de braquage du véhicule d'environ 0,8 mètre, améliorant ainsi l'agilité à basse vitesse et la stabilité à vitesse élevée.

Le Châssis Adaptatif avec direction intégrale permet également d'ajuster automatiquement ou manuellement la hauteur de caisse, afin de privilégier soit le confort de conduite, soit l'efficience et l'autonomie selon les conditions d'utilisation.

Le Châssis Adaptatif Professional avec direction intégrale et stabilisation active du roulis constitue l'offre châssis la plus avancée pour les versions hybrides rechargeables. Cette technologie permet de conjuguer les qualités dynamiques caractéristiques de BMW à un niveau de confort particulièrement élevé.

Les versions BMW M Performance ainsi que les modèles équipés de la Finition M Sport bénéficient de réglages de châssis spécifiques, développés pour offrir le niveau de dynamisme, de précision et de sportivité qui caractérise les modèles BMW M.

SYSTÈMES D'ASSISTANCE A LA CONDUITE

Des systèmes d'aide à la conduite de niveau 2 plus et des fonctions de sécurité active de dernière génération permettent à la BMW X5 d'offrir une assistance étendue sur autoroute (« Entry-to-Exit »). Ces technologies bénéficient d'évolutions majeures en matière de fonctionnalités, d'intelligence logicielle et d'intégration avec le système BMW Symbiotic Drive.

Le système BMW Symbiotic Drive favorise une interaction fluide et intuitive entre le conducteur et les systèmes d'assistance. Le conducteur conserve à tout moment le contrôle du véhicule et peut accélérer, freiner ou intervenir sur la direction selon son propre style de conduite sans désactiver les systèmes d'assistance actifs.

L'option Aides sur autoroute Highway Assistant (durée limitée 4 ans) permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu'à une vitesse de 130 km/h. Il intègre également le changement de voie automatisé après confirmation par le regard ainsi qu'une assistance guidée par la navigation BMW Maps depuis l'entrée jusqu'à la sortie de l'autoroute (« Entry-to-Exit »).

Les Aides à la conduite Driving Assistant Plus sont livrées de série. Elles comprennent notamment le régulateur de vitesse actif avec fonction de maintien de la distance ainsi que l'assistant de maintien dans la voie.

La fonction BMW Soft-Stop repose sur l'interaction étroite entre l'unité de commande BMW Heart of Joy et l'unité dédiée à conduite automatisée. Cette technologie permet d'assurer des phases de décélération par récupération d'énergie particulièrement fluides jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, y compris lorsque les systèmes d'aide à la conduite sont activés.

La dotation de série comprend des fonctions de sécurité active supplémentaires. Parmi elles figurent un assistant de freinage d'urgence avec assistance d'évitement, une alerte de changement de voie, un avertissement de collision latérale avec intervention sur la direction, un avertissement d'ouverture de porte dans les situations à risque, ainsi qu'une alerte de trafic transversal avec freinage d'urgence automatique.

Le système d'aide au stationnement Parking Assistant Plus est livré de série. Grâce à la détection des places de stationnement assistée par intelligence artificielle et à la planification automatisée des manœuvres, il peut être utilisé directement depuis le volant multifonctions.

Les aides au stationnement Parking Assistant Professional, disponibles en option, enrichissent les fonctions de stationnement avec de nombreuses possibilités de commande à distance via l'application My BMW.

L'ensemble des fonctions d'aide à la conduite et au stationnement peut également être activé ou complété ultérieurement via le BMW ConnectedDrive Store.

MATERIAUX SECONDAIRES

L'utilisation de matériaux secondaires s'étend à des composants en aluminium du châssis, tels que les jantes, les éléments reliant les roues à la suspension (comme les pivots et porte-moyeux), les structures de l'essieu arrière ainsi que les étriers de frein.

CARACTERISTIQUES

BMW X5 50e xDrive

Groupe motopropulseur :

Puissance cumulée : 360 kW / 489 ch
Couple maximal : 700 Nm

Moteur thermique :

Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch à 5 500 tr/min
Couple nominal : 450 Nm entre 1 850 et 4 700 tr/min

Moteur électrique :

Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm

Batterie haute tension :

Capacité énergétique nette : 26,5 kWh

Performances / consommation / émissions :

Accélération (0 à 100 km/h) : 5,0 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 86 à 102 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,2 - 6,0 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,1 - 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO2 combinées (WLTP) : 118 - 136 g/km

Recharge :

Puissance de charge : 11 Kw
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4 heures 45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3 heures

Norme d'émissions : EU7

BMW X5 M60e xDrive

Groupe motopropulseur :

Puissance cumulée : 450 kW / 612 ch
Couple maximal : 800 Nm

Moteur thermique :

Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 313 kW / 426 ch à 5 600 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 400 tr/min

Moteur électrique :

Puissance nominale : 145 kW / 197 ch
Couple nominal : 280 Nm

Performances / consommation / émissions :

Accélération (0 à 100 km/h) : 4,5 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Vitesse maximale en mode électrique : 140 km/h
Autonomie électrique (WLTP) : 81 à 98 km
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 5,7 - 6,2 l/100 km
Consommation électrique combinée (WLTP) : 13,2 - 13,5 kWh/100 km
Émissions de CO2 combinées (WLTP) : 129 - 141 g/km

Recharge :

Puissance de charge : 11 kW
Temps de recharge (0-100% / 7,4 kW) : 4 heures 45
Temps de recharge (0-100% / 11 kW) : 3 heures

Norme d'émissions : EU7

BMW X5 40 xDrive (Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :

Cylindrée : 2 998 cm³
Puissance nominale : 294 kW / 400 ch à 5 200 - 6 500 tr/min
Couple nominal : 540 Nm entre 1 980 et 5 000 tr/min

Performances / consommation / émissions :

Accélération (0 à 100 km/h) : 5,3 s
Vitesse maximale : 250 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 8,6 - 9,3 l/100 km
Émissions de CO2 combinées (WLTP) : 196 - 213 g/km

Norme d'émissions : EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026

BMW X5 40d xDrive (Disponible uniquement sur demande sur le marché français)

Moteur thermique :

Cylindrée : 2 993 cm³
Puissance nominale : 230 kW / 313 ch, avec assistance électrique de 7 kW / 10 ch, à 4 000 tr/min
Couple nominal : 650 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min

Performances / consommation / émissions :

Accélération (0 à 100 km/h) : 6,1 s
Vitesse maximale : 230 km/h
Consommation de carburant combinée (WLTP) : 7,0 - 7,7 l/100 km
Émissions de CO2 combinées (WLTP) : 187 - 200 g/km

Norme d'émissions : EU6e 2 ; EU7 pour les productions à partir de 12/2026