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La Citroën C5 X affiche une ligne originale faisant la synthèse de la berline et du break

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La Citroën C5 X affiche une ligne originale faisant la synthèse de la berline et du break
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Citroën lève le voile sur la C5 X. La grande routière du segment D Citroën adopte une ligne originale faisant la synthèse de la berline et du break.

Le capot long, les lignes fluides et aérodynamiques, la ceinture de caisse haute et le décroché au-dessus des roues arrière sont les marqueurs extérieurs de la C5X.

La Citroën C5 X se singularise par une silhouette avec hayon: il ménage une ouverture large et fonctionnelle et un seuil de chargement bas.  

La posture surélevée, grâce à une garde au sol augmentée et des roues de grand diamètre de 720 mm, autorise une position de conduite plus haute.

Longue de 4 805 mm, large de 1 865 mm et haute de 1 485 mm, la berline du segment D Citroën propose un empattement de 2 785 mm.

La C5 X propose un volume de chargement de 545 litres en eau, avec un plancher plat quand la banquette arrière est rabattue ménageant un volume jusqu'à 1640 litres, avec une ouverture large et fonctionnelle, un seuil de chargement bas et des parois rectilignes.

La C5 X arbore la signature lumineuse Citroën en V, à l'avant comme à l'arrière. La signature lumineuse intègre des projecteurs à LED sur toute la gamme. Visible de jour comme de nuit, elle souligne la silhouette du C5 X.

A l'avant, les sièges et la planche de bord épurée ménagent un espace vaste et dégagé.

L'espace arrière spacieux offre un espace aux jambes important, une aisance en largeur et une garde au toit généreuse.

Les surfaces vitrées à 360° autour de la voiture, incluant des vitres de custode, offrent  une luminosité appréciable.

Les vitres avant et arrière feuilletées acoustiques assurent une isolation efficace des nuisances extérieures.

L'habitacle fait appel à des matières chaleureuses.

La C5X bénéficie de sièges Advanced Comfort avec un matelassage spécifique, à la manière d'un sur matelas. Le confort postural est produit par une nappe haute densité et une mousse structurée épaissie, permettant de se sentir détendu, même après les trajets les plus longs.

La C5 X embarque la suspension Citroën Advanced Comfort pour se jouer de tous les obstacles, nids de poule, saignées, ralentisseurs et autres raccords de chaussée.

Sur la version hybride rechargeable, la C5 X pousse le contrôle un cran plus loin avec la suspension active Citroën Advanced Comfort. Avec trois modes au choix, le pilotage de la suspension renforce l'efficacité du travail des Butées Hydrauliques Progressives en relâchant davantage les suspensions dans les phases roulantes pour survoler la route et offrir une efficacité décuplée, notamment en virages.

La motorisation hybride rechargeable délivre une puissance de 225 ch. La C5 X hybride rechargeable affiche une autonomie électrique de plus de 50 km.

La berline du segment D Citroën adopte des technologies modernes pour simplifier la vie à bord et un ensemble d'aides à la conduite.

Le système d'affichage tête-haute par projection à travers le pare-brise Extended Head Up Display affiche toutes les informations utiles dans le champ de vision du conducteur pour réduire sa charge mentale.

La C5 X embarque une nouvelle interface de communication. Associé à un écran tactile 12 pouces HD, 4 prises USB type C et une recharge sans fil pour smartphone, il se met à jour en temps réel via le Cloud et adopte le Mirror Screen sans nécessité de brancher son smartphone. Son interface a été conçue comme une tablette tactile : personnalisation, préférences de réglages et d'affichage, widgets sur écran d'accueil. Le système dispose d'une reconnaissance vocale naturelle, d'un assistant personnel qui comprend ce qu'on lui dit, qui répond aux questions et exécute les commandes.

La C5 X s'appuie sur les différents organes implantés tout autour du véhicule : radars, caméras et capteurs.

Le Highway Driver Assist combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'aide au maintien dans la voie : le conducteur n'a pas besoin de gérer la vitesse ou la trajectoire, le véhicule prenant en charge l'ensemble de ces fonctions.

De nombreux autres dispositifs sont présents, telles que la surveillance d'angle mort longue portée, le Rear Cross Traffic Alert, qui détecte un danger à proximité lors d'une marche arrière, la Top 360 Vision qui facilite les manœuvres en affichant sur la tablette tactile l'environnement extérieur, ou l'accès et démarrage mains libres Proximity qui verrouille et déverrouille automatiquement les portes lorsque le conducteur s'approche du véhicule ou s'en éloigne.

La C5 X, disponible en motorisations thermique essence ou hybride rechargeable, sera commercialisée au deuxième semestre 2021.

 

> La vidéo de la Citroën C5 X sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto


Eric Houguet, 12/04/2021
   
 

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